初心者ドライバー向けの XNUMX のシティカー - 購入ガイド
ページ内容
- 初心者ドライバー向けの XNUMX のシティカー - 購入ガイド
- シトロエン C1 VTi 3p. ライブ - 10.000 ユーロ
- フィアット パンダ 1.2 ポップ – 11.340 ユーロ
- ヒュンダイ i10 1.0 クラシック – 10.650 ユーロ
- Kia Picanto 1.0 City – 10.850 €
- オペル カール 1.0 アドバンス – 12.220 ユーロ
- プジョー 108 VTi 3p. アクセス – 10.050 ユーロ
- ルノー トゥインゴ SCE ライフ – 10.600 ユーロ
- シュコダ Citigo 1.0 3 個。 アクティブ – 10.220 ユーロ
- スマート フォーフォー 70 ヤングスター – 14.132 XNUMX евро
- フォルクスワーゲンアップ！ 1.0 3p. 取る - 11.000ユーロ
初心者ドライバー向けの XNUMX のシティカー - 購入ガイド
15.000€1未満の初心者ドライバー向けのXNUMX台のシティカー：シトロエンCXNUMXからフォルクスワーゲンまで！
Le シティカー に適した車です 初心者ドライバー：コンパクトな外形寸法（駐車を容易にする）と低い運用コストのおかげです。
この中 購入ガイド あなたはXNUMX文を見つけるでしょう ベンジーナ с 物価 未満 15.000 euro.
のリスト 任意の 初心者ドライバーのためのXNUMX台のシティカー 名前で利用可能 15.000 euro これらは主にフランスとドイツのモデルですが、他の国からの車も不足していません。 以下に簡単な説明と 物価 これらの車の。
シトロエン C1 VTi 3p. ライブ - 10.000 ユーロ
La シトロエンC1VTi3p。 Жить – ツイン プジョー108 и トヨタアイゴ - と シティカー のために 初心者ドライバー 私たちの分析されたものの中で最も安い 購入ガイド.
装備 エンジン 1.0馬力の69気筒ガソリンエンジン3,47。 低回転では準備が整っていませんが、長さがXNUMXメートルしかないため、駐車が非常に簡単です。 NS コンディショナー オプションで、1.000ユーロかかります。
フィアット パンダ 1.2 ポップ – 11.340 ユーロ
La フィアットパンダ1.2ポップ ボンネットの下の家 エンジン 1.2 hp 69 - 唯一のもの XNUMX気筒 私たちの中に存在しています 購入ガイド -静かで裕福なカップル（しかし罰せられる 消費 改善され、大排気量から、強制的なモーター第三者賠償責任保険を節約したい人を助けません）。
イタリア人に愛されている「ベーシック」バージョンの車は、背の高い後部座席の乗客の足にはあまり広くありませんが、 コンディショナー シリーズ。
ヒュンダイ i10 1.0 クラシック – 10.650 ユーロ
La ヒュンダイi10クラシック です シティカー 私にぴったり 初心者ドライバー 実用性を拒否できない人： トランク実際、それは大きくてとても快適です。
Il エンジン 1.0馬力の66気筒XNUMXエンジンです。 と コンディショナー 別途お支払いいただきます（750ユーロ）。
Kia Picanto 1.0 City – 10.850 €
加えて、 起亜ピカント1.0Город - どうやって ヒュンダイi10 - ある シティカー ユニバーサル、特徴 トランク 広々とした。 NS エンジン 1.0馬力の67気筒XNUMXエンジンです。
La 標準装備 浮き沈みがあります：それが本当なら コンディショナー 標準、それは私も本当です フォグランプ それらは有料でさえ利用できません、そしてその価格表 オプション 悪い（含むのみ 自動ブレーキ и 金属塗装).
オペル カール 1.0 アドバンス – 12.220 ユーロ
La オペルカール1.0アドバンス です シティカー 私にぴったり 初心者ドライバー 快適な「セグメントA」を探しています。 高速で静かで穴が柔らかく、セットします エンジン それらすべての中で最も強力なもの（1.0馬力75リッターXNUMX気筒）：「低回転応答」という見出しの下で目立たないエンジン。
ライバル（長さ3,68 m）よりもかさばり、角を曲がるほど操作しにくいため、 コンディショナー シリーズ。
プジョー 108 VTi 3p. アクセス – 10.050 ユーロ
La プジョー108VTi3p。 アクセス – ツイン シトロエンC1 e トヨタアイゴ - ある シティカー 町で最高のものをフィーチャー。
特徴的な - 姉妹のように - トランク 小さい、それは持っています エンジン 馬力1.0馬力の69気筒持つため コンディショナー アクセスパック（1.150ユーロ）を購入する必要があります：パワーフロントパワーウィンドウと 中央の城.
ルノー トゥインゴ SCE ライフ – 10.600 ユーロ
La ルノートゥインゴSCeライフ - いとこ スマートフォーフォー （XNUMX シティカー 彼らは床を共有し、 エンジン と同じ工場で生産されます) - これは「セグメント A」です。 後輪駆動 （後部に）1.0馬力の69気筒エンジンを搭載。
特徴づけられる デコレーション 悪い形で、いいえ コンディショナー 標準：パッケージを購入する必要があります ベーシックパッケージ （1.400ユーロ）含む радио ステアリングホイールコントロールとサポートを備えたR＆GO смартфон.
シュコダ Citigo 1.0 3 個。 アクティブ – 10.220 ユーロ
La シュコダシティゴ1.0pc。 アクティブ – ツイン フォルクスワーゲンアップ！ - ある シティカー ボンネットの下のコンクリートは エンジン 1.0気筒60馬力
Il コンディショナー？ ライン全体の標準。
スマート フォーフォー 70 ヤングスター – 14.132 XNUMX евро
La Смартforfour70Youngster - いとこ ルノートゥインゴ （それから 後輪駆動 e リアエンジン） - これは シティカー 「プレミアム」：慎重に構築され、非常に高価で、 標準装備 金持ち、とりわけ、 コンディショナーその後 フォグランプ и 自動ブレーキ.
キャビン内の幅は十分なスペースがあり（後部では競合他社よりXNUMXつ少ない）、 エンジン 1.0の15,9気筒ガソリンエンジンはほとんど消費しません（たとえそれが決して生きていなくても：0から100 km / hに加速するのにXNUMX秒）。
フォルクスワーゲンアップ！ 1.0 3p. 取る - 11.000ユーロ
La フォルクスワーゲンアップ！ 1.0p。 取る – ツイン シュコダシティゴ - 我々の意見では シティカー より適しています 初心者ドライバー.
バランスのとれた、運転しやすい車両を搭載 エンジン 1.0気筒60馬力NS コンディショナー オプション：610ユーロ。
