UAZパトリオットの試乗
コラムニストAvtoTachki マットドネリーはほとんど偶然にUAZパトリオットに会いました。 私たちは彼にロシアのSUVを提供しましたが、実際には成功を望んでいませんでしたが、予期しない反応を受け取りました。 ダバイ！」 これは私たちが知り合いのほぼXNUMX年でマットから聞いたロシア語の最初の言葉でした。 試乗のほぼ毎日、これらの日にベントレーのテストを実際に依頼した人が車の印象を教えてくれ、運転手が車を編集部に持ち帰ったのと同じ日にテキストが送信されました。 途中で、マットは私たちにメッセージを送りました：「UAZのピースが落ち始めたので、私はまだこのSUVが好きな間にすぐにメモを書きました。」
憂鬱な月曜日に私がテストのためにUAZパトリオットを受け取ったとき、私はうれしく驚きました。 はい、それは装備とトリムの点で少し質素ですが、それは安定感と自信を醸し出しており、ランドローバーディフェンダーとほとんど同じことをすることができます。 ちなみに、ディフェンダーと同様に、UAZの乗り心地も同様にタフです。快適さのレベルは、現代のセダンには受け入れられません。 愛国者は海賊船のようにきしみ、タイヤはどんな硬い表面でも信じられないほど騒々しいです。
ランドローバーとはまったく違うのは、木曜日の朝、右前のドアのハンドルが外れ、テールゲートが開きなくなり、ギアボックスの周りのプラスチックが金属から剥がれ始めたことです。 ペンキについては話を始めませんが…私たちの愛国者の走行距離は2kmほどでしたが、塗装されたプラスチック部品はすべて剥がれ始めています。
そして、すべて同じです-私は笑顔を続けました。 とても安い車（9ドルから）で、運転するのはとても楽しいです。 最初のグリッチを修正し、それを選ぶことはすべて、このSUVを特別なものにする冒険の一部です。 ちなみに、これはまさにディフェンダーとパトリオットに共通していることであり、ランドクルーザー、メルセデスベンツGクラス、またはアメリカのSUVでは決して見られない個性です。 そして今、すべてについてポイントごとに。
彼はどのように見えますか
車のデザインは非常に賢明ですが、もちろん、それは美人コンテストにはなりません。 しかし、なぜ彼に恋をする人がいるのかはよくわかります。 パトリオットには2,7つの笑顔の目があります。ヘッドライトと非常にシンプルなフロントエンドのデザインです。これにより、これが見せかけのない、筋肉のある車であることがすぐにわかります。 ちなみに、これはおそらく潜在的なバイヤーへの最も重要で最も正しいメッセージです。 それは非常に重く見える背の高いレンガで、XNUMXトンの総重量よりもはるかに重いです。
私が持っていたバージョン（Patriot Unlimited）には、非常に大きな18インチのホイールが付属しています。 高さは60メートル以上あり、最大のトヨタランドクルーザーより約XNUMXmm高い。
ロシアのSUVは、もちろん、深刻なSUVから予想されるはずの巨大な最低地上高を持っていますが、驚くべきことに、底には「装甲」がありません。 クランクケース、ギアハウジング、その他多くの複雑な技術部品-一目で。 したがって、この大きな灰色の体の愛国者は、スチレットヒールの象のように脆弱に見えます。 さらに、アンダーボディプロテクションがないため、エンジンルームがすぐに汚れでいっぱいになります。
最後に、最後の-UAZパトリオットは非常に退屈な、小さな排気管と巨大なリアドラムブレーキを持っています。 真面目なバイヤーなら誰でもすぐにホイールキャップを付けてこの先史時代の恐怖を覆い、少なくとも装飾的な光沢のあるエキゾーストパイプを取り付けると思います。 そして、パトリオットはきちんと服を着て、どんな冒険にも備えることができると確信しています。
彼はどれほど魅力的か
このUAZは間違いなく非常にセクシーです。 これは荒々しく勇敢な獣で、飼いならす必要があるもののように見え、乙女をトラブルから解放するために戦うことができます。 そして、これは釣りや狩猟のための最も人里離れた遠隔地を見つけるのと同じくらい簡単に彼に与えられるようです。
さらに、そのような背の高い車は、男性ドライバーに彼の女性と勇敢になる多くの機会を提供します。 私の専門家ではない意見では、タイトなスカートのように車に乗って登るのは不可能な作業です。 妻、女の子、母親-誰もが車に乗り降りするために寄りかかるために強い男の手を必要とします。
この車は、事故で深刻な損傷を受けることなく、これまでに見た中で最も重いドアと最も頑丈なロック機構を備えています。 ほとんどの女の子はそれらを開くことができないと確信しています。 少なくとも私のオフィスのすべての男性は、最初はそれをしませんでした。 要するに、ドライバーは、特にスポーツマンシップに反する乗客を乗せている場合、上腕二頭筋が常に良好な状態にあることを確信できます。
彼の運転方法
ドライビングポジションと視認性は抜群です。 あなたはガラスに囲まれて高く座っていますが、同時に、私の身長でも頭の上にはたくさんの空きスペースがあります。 広さはいいのですが、デメリットもあります。 たとえば、風の抵抗は、前進する上で深刻な障害となります。 そしてもちろん、非常に高い着座位置は、誰かを追い抜くことができたまれな機会に驚きを提供することができます. 夏には、この量の車内の自由空気を冷却する必要があり、XNUMX 月初旬のテストでは、エアコンはこの作業をうまく行っていませんでした。 一般的に、私たちはほとんどの場合、窓を開けて運転しなければならず、エンジンの音で耳が聞こえなくなり、おそらく燃料をはるかに多く燃焼させなければなりませんでした。
128馬力のエンジンを搭載したXNUMXトン以上の車は、速度の記録を破ることはありませんが、すでに車輪にトルクをかけている場合、この獣は停止するのに少し時間がかかります。 したがって、自分自身を運転し、車線を変更し、追い越します-これにはすべて計画スキルが必要です。
パトリオットのステアリングはタフで、起伏の多い地形や舗装された道路を運転するのは困難です。 前席で感じることはできますが、後列の乗客が感じる振動や振動を感じることすらできません。
工場でギアレバーが短すぎて、ストーブコントロールに近すぎました。 XNUMX速、XNUMX速、またはXNUMX速のギアを選択するときは、常にナックルに激しい打撃を感じます。 UAZパトリオットを購入したばかりの人は、レバーを変更するか、非常に柔らかい手袋を購入する可能性があります。 それとは別に、XNUMX速の「メカニズム」は非常に繊細で、驚くほど簡単にシフトできます。
UAZの公式ウェブサイトによると、車の最高速度は時速150キロメートルです。 私は緊張しすぎて法を順守しているので、これを確認することはできません。 私たちが気付いたのは、風とロードノイズが非常に目立つことです。つまり、時速90kmを超える速度では非常に目立ちます。 全体として、このパトリオットを運転することは、トヨタ4ランナーを運転することと大差ありません。 車の方向が変わるたびに、あなたは喜ぶか、嘔吐します。 個人的には、この古き良きロックンロールが好きです。
装備品
この車両のユニークな特徴は、XNUMXつの燃料タンクです。 正直なところ、XNUMXつのタンクがXNUMXつの大きなタンクよりも優れている理由を理解できません。 私の意見では、余分なガソリンタンクは錆が発生する可能性のある別の場所です。
USBコネクタがありますが、中央のボックスのカバーが開いている場合にのみ電話を接続できます。 それ以外の場合は、旅行中ずっと携帯電話をコンパートメントの暗闇に隠す必要があります。 ナビゲーション付きのインフォテインメントシステムとタッチスクリーン付きのかなり大きな画面もありますが、押すと反応がかなり遅くなります。
車のダイナミクスはひどいです、そしてこれは非常に大きな間違いです。 メーカーがこの金属製の箱に素晴らしいスピーカーを入れたら、どれほどクールでしょう。 音響はきっと素晴らしいでしょう！ 一般的に、スピーカーはこの車で聴覚障害のないドライバーが最初に交換するもののXNUMXつになると思います。
購入するかしないか
私は車の狂信者です。 私は自分でこの車を購入し、それをパーソナライズしてパトリオットをオフロードでさらに楽しくするために多くの時間とお金を費やしました。 言い換えれば、価格表の価格は私にとってそれほど魅力的ではないでしょう。 それでも、私の趣味になる車にとっては大変なことであり、私と私の家族を田舎に連れて行くための素晴らしい選択肢になると思います。 メタリックペイントとマルチメディアシステムをあきらめます。 おそらくエアコンから。 そして、私は過酷なオフロードから本当のスリルを得るでしょう。
