ダッジは、8年にオーストラリアで禁止されたマッスルカーの艦隊に新しいスーパーチャージャー付きV2021ヘルキャットモデルを追加しています。

ダッジは、世界最速の市販SUV、セダン、マッスルカーをすべてひとつにまとめたものであると主張している。

米国に注力する自動車メーカー、ダッジは、米国での V8 エンジンを搭載したパフォーマンスカーへの取り組みを倍増させ、ヘルキャットファミリーに XNUMX 台の新しいメンバーを追加し、既存の人気車を再設計しました。

ダッジ・ブランドは2016年にオーストラリアでひっそりと閉鎖されたが、同ブランドの親会社であるフィアット・クライスラーは、将来フォード・マスタングと競合するマッスルカーのダッジ・チャレンジャーのような製品を復活させる可能性を排除していない。

現在輸入販売のみとなっているラムなどの他の製品が米国市場で成功を収めていることは、一見オーストラリア向けと思われる新しいダコタ中型車の登場を予告する可能性もあるが、これはおそらく世界的な自動車市場の動向次第だろう。フィアット・クライスラーはその準備ができています。 独自の入荷製品（右ハンドル市場向けなど）を生産します。

しかし、これはオーストラリアでは今のところ禁断の果実となる、マッスルに焦点を当てたV8エンジンを搭載したダッジの新しいモデルです。

ダッジ デュランゴ SRT ヘルキャット 2021 年

デュランゴ ヘルキャットは、ランボルギーニ ウルスよりも速く、より強力です。

基本的にオーストラリアの人気ジープ チェロキーのダッジ版であるデュランゴは、伝統的ではなく、より攻撃的な外観と悪名高いヘルキャット エンジンを備えています。

デュランゴのバッジをつけたこれまでで最も強力な SUV であるそのスーパーチャージャー付き 6.2 リッター V8 エンジンは 529kW/875Nm を発生し、わずか 0 秒で時速 100km まで加速することができます (ランボルギーニ ウルスよりも速くて強力です)。 。

オプションの牽引パッケージを装着すると、XNUMXトン近い牽引能力もあると言われており、同ブランドによれば、これはSUVとしては世界最高の牽引能力であるという。

ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット レッドアイ 2021 年

ダッジは、レッドアイが1.2キロメートルの高速道路で「通常の」SRTヘルキャットを3.4秒上回る性能の向上は十分であると主張している。

世界のクラスで最も強力な車であることを再び主張するチャージャー セダンは、同じ 6.2 リッター スーパーチャージャー付き V8 エンジンのさらに強力なバージョンを搭載し、594kW と 959Nm のトルクを発生します。

同ブランドは、このパフォーマンスの向上は、レッドアイが1.2kmのトラックで「通常の」SRTヘルキャットを3.4秒上回るのに十分であると主張している。 ダッジによれば、最高速度は時速327キロになるという。

以前はオプションだった「ワイドボディ」が標準装備され、幅がさらに3.5インチ拡大され、さらに大型のスーパーチャージャー、より高いブースト圧、より大型のエアボックス、回転数の増加など、車全体に「25の主要コンポーネントのアップグレード」が施されている。 限界。

2021 ダッジ チャレンジャー SRT スーパー 在庫

チャレンジャー スーパー ストックは、6.2kW/8Nm を発生するスーパーチャージャー付き 602 リッター V959 エンジンを搭載しています。

チャレンジャー スーパー ストックは、ブランドによれば、公道でも走行できるドラッグ カーであると説明されています。

同じ 6.2 リッター スーパーチャージャー付き V8 エンジンのさらに強力なバージョンを搭載し、出力は 602kW に増加し、チャージャー ヘルキャット レッドアイと同じ 959Nm のトルク値を備えています。 ダッジはスーパーストックが「世界で最も速く、最も強力なマッスルカー」であると主張している。