ダッジデュランゴとSRTヘルキャットがリニューアル
過去10年間、アメリカのクロスオーバーは組み立てラインから外れており、「引退」することはないようです。 モデルが最近受け取った更新は、改築のみに関するものです。
変更の目的は、輸送のスポーティな性質を強調することです。 Hellcatは、8リッターHemi V6.2ターボチャージャーエンジンを搭載しています。 いくつかの変更を加えると、このユニットは720 hpを開発でき、トルクは875 Nmに達します（ChallengerおよびChargerスポーツカーの場合、これらの数値はわずかに低い-717 hpおよび881 Nm）。 トランスミッションオートマチックTorqueFlite 8HP95 8速。
更新された SRT は、11,5 メートルの距離を移動するのに 402 秒かかりました。 デュアル トランスミッションを搭載したダッジの重量は最大 3946 kg です (構成によって異なります)。 このモデルにはピレリ タイヤが付属しています: Scorpion Zero または P-Zero、リム - 21 インチ。 ブレーキは、フロントが 400mm の 350 ピストン Brembo キャリパー、リアが XNUMXmm の XNUMX ピストン キャリパーです。
Hellcatには、赤と黒の10,1つのインテリアオプションがあります。 マルチメディアセンターには、クラス最大のタッチスクリーン（対角XNUMXインチ）が装備されています。 新しいソフトウェアにより、ドライバーは道路状況に応じて車のスポーツ特性を変更できます。
現時点では、デュランゴは安全に最も強力なスポーツクロスと呼ぶことができます. 97列シートのダッジは、ゼロから時速3,5kmまで約3,6秒で加速。 ランボルギーニはこの壁を 305 秒で破りますが、最高速度としては、アメリカの 290 km/h に対して XNUMX km/h で依然として最速です。 ネコ科の SRT も以前のバージョンとは異なり、アダプティブ サスペンションが改良されています。 来年初めには新商品の販売を開始する。
新しいタッチパッドはドライバーの横にあります。 オートマチックトランスミッションのトランスミッションレバーの後ろには、モバイルデバイスのワイヤレス充電用のプラットフォームがあります。 更新されたDurangoの標準バージョンは、座席、ハンドルのデザイン、装飾が特徴です。
変更SXTとGTには、6気筒（容積3.6L）Pentastar（出力は299 hp、トルク-353 Nm）のV字型ユニットが装備されています。 R / Tバージョンの場合、製造元はHemi V8 5.7（365 hp、529 Nm）を維持しました。 Hemi V8 6.4（482馬および637 Nm）を使用したSRTの変更は、全輪駆動のみで、残りは後輪駆動用に構成できます。 更新されたバージョンは今秋リリースされます。
