配線キットを使用したトウバーの改造 - マニュアル
車の注文時にこれが考慮されなかったか、元の所有者が必要としなかったため、すべての車に工場ヒッチがあるわけではありません。 現在、ヒッチの改造を検討しています。 しかし、何を探すべきですか？ このマニュアルは、トレーラー牽引技術と条件の概要を提供します。
トウバーの取り付け要件
トウバー - 実用的なもの . ただし、テクノロジーはトレーラーヒッチでも大きく進歩しています。 ここ数年で、車内配線の質が飛躍的に向上し、トレーラーを使用して自動車を運転するための法的要件がより厳しくなりました。
この記事では、ワイヤリング キットを使用したトウバーの改造に関する次のトピックについて説明します。
| 1. 渋滞時にトレーラーを牽引できる運転免許 2. さまざまなトレーラー ヒッチ オプション 3. 配線キット追加仕様 4. DIY ワイヤリング キットを使用したトウバーの取り付け |
1. トレーラーを牽引する権利：わが国で有効なもの
カテゴリ B の完全な運転免許証では、3500 月 750 日以降に運転免許試験に合格した場合、最大許容重量が 1 kg の自動車またはバンを運転し、最大許容重量が 1997 kg のトレーラーを牽引することができます。 XNUMX年 . または、牽引することもできます 750 kgを超えるMAMを搭載したトレーラー 、トレーラーとトラクターの共通MAMの場合 3500kgを超えない .
より重い列車を牽引したい場合は、トレーラーを牽引するための Home Office Web サイトの手順に従ってください。 中型トラックとトレーラーの仮免許を申請できます。 実技試験合格後、実技試験を受けることができます。 運転免許区分C1+Eの取得 . トレーラー ヒッチを購入して取り付ける前に、牽引するトレーラーの運転免許証を確認し、必要に応じて必要な免許を申請してください。
自転車を輸送するには、一般的な完全な運転免許証があれば十分です。
2. さまざまなトウバー オプション
トレーラー牽引ヒッチの重要な値は、最大許容荷重、つまりトレーラー ヒッチにかかる荷重です。 と トレーラーと車 許容負荷があります。
車の最大許容荷重 原則として車検証に記載 車両にメーカーによる牽引バーが装備されている場合 .
2.1 車両と牽引バーの許容荷重の順守
例外があります: いくつかの高級車、レーシングカー、ハイブリッドカー（電気モーターと内燃機関を組み合わせたもの） .
- 登録書類に最大許容荷重が記載されている場合 、CEマーキングの有無にかかわらずドローバーを区別する必要があります。
- トウバーが CE マークの場合 、トウバーの書類を手元に置いておくだけで済みます。
- 小物入れに書類を収納 . 文書化された許容荷重のない車両およびトウバーについては、MOT または DEKRA サービス センターにお問い合わせください。
スペシャリストは、リアアクスルに強化サスペンションを取り付けることを主張できます . これを決定するために、トレーラー ヒッチと地面の間の距離を測定することによって、ロード トレインをチェックします。
彼女は中にいるに違いない 350～420mm以内 . さらに、トラクターの追加の積載を提供する必要があります。 許容負荷は、最大許容追加負荷から差し引かれます。
2.2 自転車トレーラー用の特別なトウバー
利用可能なトレーラー ヒッチの間に別の違いがあります。 .
- 一部のトレーラー ヒッチは、実際のトレーラー用に設計されていません。 自転車輸送 .
- の場合 CEマークのないトレーラーヒッチ 登録用紙に自転車トレーラーを使用した記録を得ることができます。
- メーカー提供 安いカプラー トレーラー用、特に自転車用トレーラーに適しています。
3.トウバーのテクニカルバージョン
トウバーの技術バージョンには、次のものがあります。
- リジッド牽引フック
- 取り外し可能な牽引フック
- スイベル牽引フック
3.1 リジッドトウバー
通常、頑丈な牽引フックが最も安価で、耐荷重が高くなります。 . 非常に安価なリジッド トレーラー ヒッチと、より高価なリジッド トレーラー ヒッチの違いは、一見しただけでは見分けがつかないことがよくあります。差 価格は、使用される鋼合金の品質に依存しますが、特に腐食保護に依存します。 この点で、さまざまなメーカーがさまざまな選択をしています。
3.2 取り外し可能なトウバー
取り外し可能な牽引フック より一般的になりました。 彼らはあなたに頭を離させます トウバーをほとんど見えなくする .
施工の種類にもよりますが 牽引フックの一部がバンパーの下に見える場合があります。 取り外し可能な牽引フック 垂直または水平に取り付け .
- 取り外し可能な垂直ドローバー デバイスは通常、バンパーの後ろに隠されています。
- その他の バンパーの下の四角いプロファイルに挿入され、固定されます。
取り外し可能な牽引フックのヒント: 誰もが牽引ヒッチを完全に取り外すことを選択するわけではありません . いくつかの例外を除いて、使用していないときに牽引フックを取り外すことは法律で義務付けられていません。
それにもかかわらず 、これまで法的な先例がないため、これは法的なグレーゾーンです。 トレーラー ヒッチをそのままにしておくと、事故の危険性と損傷の可能性が大幅に高まります。 後退中に別の車両と衝突するか、車両が車両の後部に衝突した場合、トレーラーの牽引ヒッチが重大な追加の損傷を引き起こす可能性があります .
3.3 ロータリートウバー
スイベル牽引フックは、単にスイングして見えなくなります。 このシステムは比較的新しいものです。 これまでのところ、彼は自分自身を証明できていません。
3.4 配線キットの追加仕様
配線キットの種類は車両によって異なります . 違いは、従来の配線を使用する古いモデルとデジタル システムを使用する車の違いです。
後者は CANバスシステム 、つまりすべての機能を制御する XNUMX 線式ケーブル。 ほとんどの違いは CANバスシステム 、車両の製造元またはモデルによって異なります。
CANを搭載した車には通常、牽引配線が装備されています . 一部の車両では、トレーラー コントロール モジュールとそのケーブルを接続した後、コントロール ユニットの電源を入れる必要があります。 これは、メーカーの認定されたワークショップのみが行うことができます。 パーキングエイドを無効にするには、コントロールを統合する必要がある場合があります。
旧車では 簡単な配線では、配線キットを追加するときに、点滅する信号リレーとトレーラー警告灯も後付けする必要があります。 多くの場合、配線はこれらの要素に含まれています。
3.5 適切なソケットの選択: 7 ピンまたは 13 ピン
さらに 、同じ注文することができ 7ピンまたは13ピンコネクタ付きの配線キット . キャラバンなどの特定のトレーラーでは、追加の接続が重要です。 配線に加えて、一定の正電流と充電電流を装備できます（ 例：充電式電池を取り付ける場合 ）。
追加機能のない 7 ピン プラグに適しているのは、非常に単純なトレーラーだけです。 .
要件は変更される可能性があり、価格差はごくわずかであるため、 通常、13 ピン ソケットの配線キットをお勧めします。 . アダプターを使用して、13 ピンの車のソケットを 7 ピンのトレーラー プラグに接続できます。
4. トウバーの取り付け
4.1 配線の設置
プロのガレージへの訪問は、特に有益です 配線キット用。 特にCANバスの場合、接続不良は深刻で費用のかかる損傷につながる可能性があります。 さもないと シンプルな 7 ピン コネクタ 通常、リアライトの配線に接続されています ( ウインカー、ブレーキランプ、テールランプ、リアフォグランプ、リバースランプ ).
インストール キットには、詳細な電気回路図を含む詳細なインストール マニュアルが含まれている必要があります。
4.2 トウバーの取り付け
すべての高品質トレーラー ヒッチには、取り付け説明書が付属しています。 .
ただし、インストールは簡単です。
– 車のリフトまたは修理ピットをお勧めします。 ジャッキを使用する場合は、車軸スタンドで車を固定する必要があります。
インストールはとても簡単です。
– トウバーは車の下に作られています。 接続ポイントは、対応するドリル穴がすでに配置されているように配置されています。
– それらは、ベース フレームまたは下部補強材にあります。
– オフロード車およびラダー フレーム付きのオフロード車の場合、トレーラー ヒッチをラダー フレームの間に挿入し、しっかりとねじ込むだけです。
– 他のすべての車両にはすでにドリル穴が開いています。これらの車両は牽引バー付きで注文することもできます。
