ドゥカティハイパーモタード
ドゥカティハイパーモタードは、いくつかのオフロード要素（エンデューロの特徴的なロングトラベルフロントフォーク、隆起したフロントフェンダー、および増加した最低地上高）を受けたスーパーモタードモデルです。 他のメーカーの同業他社と比較して、このモーターサイクルは独自の設計のスチール管状フレームに基づいており、モーターサイクルの操作性を損なうことなくパワーユニットに最大限の保護を提供します。
モデルの心臓部は、液体冷却システムを備えた821 ccガソリン噴射エンジン（Testastrella 11）です。 このモデルのユニークさは、モーターサイクルがスーパーバイクのスポーティな精神とエンデューロモーターサイクルのクロスカントリー能力を吸収したことです。
ドゥカティハイパーモタードの写真集
シャーシ/ブレーキ
フレーム
フレームタイプ： 管状鋼格子、トレリス型
サスペンションブラケット
フロントサスペンションタイプ： 43 mm倒立伸縮フォーク
フロントサスペンショントラベル、mm： 170
リアサスペンションタイプ： モノショック、完全に調整可能なアルミニウム片面スイングアーム
リアサスペンショントラベル、mm： 150
Тормознаясистема
フロントブレーキ： 半径方向にマウントされたBremboモノブロック4ピストンキャリパーを備えたXNUMXつのセミフローティングディスク
ディスク直径、mm： 320
リアブレーキ： 2ピストンキャリパー付きディスクXNUMX枚
ディスク直径、mm： 245
技術特性
大きさ
長さ、mm： 2100
幅mm： 860
高さ、mm： 1150
シート高： 870
ベース、mm： 1500
トレイル： 104
乾燥重量、kg： 175
縁石重量、kg： 198
燃料タンク容量、l： 16
エンジン
エンジンのタイプ： XNUMXストローク
エンジン排気量、cc： 821
直径とピストンストローク、mm： 88 x 67.5
圧縮比： 12.8:1
シリンダーの配置： L字型
シリンダー数： 2
バルブ数： 4
電力システム Magneti Marelli電子注入システム
パワー、馬力： 110
トルク、rpmでのN * m： 89（7750）
冷却タイプ： 液体
燃料タイプ： ガソリン
点火システム： 電子
システムが起動します： 電気
Трансмиссия
クラッチ： 機械的に制御されるマルチディスク、オイルバス
送信： メカニカル
ギア数： 6
ドライブ： チェーン
パフォーマンス指標
ユーロ毒性率： ユーロIII
オプション
車輪
ディスク直径： 17
タイヤ： フロント：120/70 ZR17; リア：180/55 ZR17
セキュリティ
アンチロックブレーキシステム（ABS）
