ドゥカティハイパーストラーダ939
ドゥカティハイパーストラーダ939は、ツーリングバイクとクラシックなモタードの完璧な共生です。 「ハイパーストラーダ」の原動力は、作動容積937立方センチメートルのXNUMX気筒噴射エンジンです。 パワーユニットはスロットルの位置に瞬時に反応するように設定されています。 エンジンは優れたスロットルレスポンスを備えているため、困難なオフロードエリアで不可欠であるだけでなく、高速道路でも非常にダイナミックです。
クラシックなモタードデザインは、フロントガラス、ラゲッジ用サイドケース、快適な運転席によって補完されています。 ライダーは12つのXNUMXボルトのコンセントとより多くの消費者のために設計された発電機を持っています。 ベースモデルに比べ、フェンダーやシートの幅が広く、ハンドルバーを少し上げてライダーにフィット感を高めています。
写真集ドゥカティハイパーストラーダ939
シャーシ/ブレーキ
フレーム
フレームタイプ： 管状鋼
サスペンションブラケット
フロントサスペンションタイプ： 43mm逆米ドルフォーク
フロントサスペンショントラベル、mm： 130
リアサスペンションタイプ： アルミカンチレバースイングアーム、プログレッシブ、サックスモノショック、リバウンドダンピング調整、リモート油圧スプリングプリロード調整
リアサスペンショントラベル、mm： 130
Тормознаясистема
フロントブレーキ： ラジアル4ピストンブレンボキャリパーを備えたXNUMXつのセミフローティングディスク
ディスク直径、mm： 320
リアブレーキ： 2ピストンキャリパー付きディスクXNUMX枚
ディスク直径、mm： 245
技術特性
大きさ
シート高： 810
ベース、mm： 1485
トレイル： 104
乾燥重量、kg： 187
縁石重量、kg： 210
燃料タンク容量、l： 16
エンジン
エンジンのタイプ： XNUMXストローク
エンジン排気量、cc： 937
直径とピストンストローク、mm： 94 x 67.5
圧縮比： 13.1:1
シリンダーの配置： L字型
シリンダー数： 2
バルブ数： 8
電力システム Magneti Marelli電子式インジェクションシステム、フル電動スロットルバルブ（RbW）
パワー、馬力： 113
トルク、rpmでのN * m： 97.9（7500）
冷却タイプ： 液体
燃料タイプ： ガソリン
点火システム： 電子
システムが起動します： 電気
Трансмиссия
クラッチ： 機械式ドライブを備えたオイルバスのスリップ、マルチディスク
送信： メカニカル
ギア数： 6
ドライブ： チェーン
パフォーマンス指標
燃料消費量（l。100 kmあたり）： 5.2
ユーロ毒性率： ユーロIV
オプション
車輪
ディスク直径： 17
ディスクタイプ： 軽合金
タイヤ： フロント：120 / 70R17; 背面：180 / 55R17
セキュリティ
アンチロックブレーキシステム（ABS）
快適さ
加熱ハンドルバー
その他
特徴： ドゥカティセーフティパック（ABS + DTC）、RbW、総容量50リットルのサイドサドルバッグ12つ、フロントガラス、ツーリングシート、助手席用ハンドル、センターステップ、フロントおよびリアフェンダーの拡大、エンジンクランクケース、XNUMXVコンセントXNUMXつ、盗難防止システム、衛星ナビゲーションの準備
