ドゥカティパニガーレV4パニガーレV4スペシャル

シャーシ/ブレーキ

フレーム

フレームタイプ： アルミ合金「フロントフレーム」

サスペンションブラケット

フロントサスペンションタイプ： ÖhlinsNIX43完全に調整可能な30mm窒化チタンコーティングフォーク。 ÖhlinsSmartEC2.0イベントベースの制御システムを使用したリバウンドおよび圧縮ストロークの電子抵抗制御

フロントサスペンショントラベル、mm： 120

リアサスペンションタイプ： ÖhlinsTTX36完全に調整可能なショックアブソーバー。 ÖhlinsSmartEC2.0イベントベースの制御システムによるリバウンドおよび圧縮ストロークの電子抵抗制御。 アルミ片面スイングアーム

リアサスペンショントラベル、mm： 130

Тормознаясистема

フロントブレーキ： ボッシュEVOターン用ABS付き2ピストン付き4.30枚のフローティングディスク、ラジアルマウントのブレンボStylemaモノブロックキャリパー（M4）

ディスク直径、mm： 330

リアブレーキ： ボッシュEVOコーナリング用ABS付き2ピストンキャリパー付きシングルディスク

ディスク直径、mm： 245

技術特性

大きさ

シート高： 830

ベース、mm： 1469

トレイル： 100

乾燥重量、kg： 174

縁石重量、kg： 195

燃料タンク容量、l： 16

エンジン

エンジンのタイプ： XNUMXストローク

エンジン排気量、cc： 1103

直径とピストンストローク、mm： 81 x 53,5

圧縮比： 14,0:1

シリンダーの配置： V字型

シリンダー数： 4

バルブ数： 16

電力システム 電子燃料噴射システム。 シリンダーごとにXNUMXつのノズル。

パワー、馬力： 214

トルク、rpmでのN * m： 124（10000）

冷却タイプ： 液体

燃料タイプ： ガソリン

システムが起動します： 電気

Трансмиссия

クラッチ： 油圧駆動の油圧セルフクラッチマルチプレートスリップクラッチ

送信： メカニカル

ギア数： 6

ドライブ： チェーン

パフォーマンス指標

燃料消費量（l。100 kmあたり）： 6.9

ユーロ毒性率： ユーロIV

オプション

車輪

ディスク直径： 17

ディスクタイプ： 軽合金

タイヤ： フロント：120/70 / ZR17; リア：200/60 / ZR17

セキュリティ

アンチロックブレーキシステム（ABS）

トラクションコントロールシステム（ASR）

その他

特徴： ドゥカティ スターティング システム (DPL)、ドゥカティ クイック シフト システム (DQS) EVO、デイタイム ランニング ライト (DRL) 付きフル LED ヘッドライト、サスペンション エレメントとオーリンズ ステアリング ダンパー付きドゥカティ エレクトロニック サスペンション (DES) EVO、クイック調整ボタン、リチウムイオンバッテリー、マルケジーニ鍛造アルミニウムリム、カーボンファイバーフロントおよびリアフェンダー、単一素材で作られた識別番号付きステアリングコラムマウント、Alcantara® シート、専用ハンドル、調整可能なフットペグ、カーボンファイバーヒートシールド、カーボンファイバースイングアームシュラウド、レーシングナックル、レーシングフューエルキャップ、ブレーキハンドルガード