トヨタ1JZ-FSE2.5エンジン

1気筒トヨタ2491JZ-FSE直列197気筒エンジンの排気量は2000cc。 cmと1馬力の力。 XNUMX年に直噴モデルの生産を開始。XNUMXJZ-FSEに搭載することで、前モデルと同様にガソリン消費量の削減と環境への配慮を図りました。 1JZ-GE..。 圧縮率は11：1です。 モーターはベルトで駆動されます。

仕様1JZ-FSE

エンジン排気量、立方センチメートル	2491
最大パワー、馬力	200
最大トルク、rpmでのN * m（kg * m）。	250（26）/ 3800
使用燃料	ガソリンプレミアム（AI-98）
燃料消費量、l / 100 km	7.9 – 9.4
エンジン形式	6気筒、 DOHC、液体冷却
最大電力、h.p。 （kW）rpmで	200（147）/ 6000
圧縮度	11
シリンダー直径、mm	86
ピストンストローク、ミリメートル	71.5
シリンダーの容積を変更するためのメカニズム	ノー

1JZ-FSEの問題

適切なカーケアがあれば、1JZ-FSEエンジンが取り付けられた状態で重大な問題が発生することはありません。 ただし、このエンジンモデルには、問題を引き起こす可能性のあるいくつかの欠点があります。

1. イグニッションコイル（定期的に燃え尽きる可能性があります）;
2. インジェクションポンプとインジェクター;
3. 過熱した触媒は問題を引き起こす可能性があり、除去するのが困難です。
4. 圧力センサーが故障すると、エンジンが始動できなくなります。

パワーを上げるためのチューニング

自然吸気エンジンのチューニングは、結果の観点から常にかなり疑わしい質問です。 カムシャフト、スロットルを変更したり、コンピューターをフラッシュしたりすることはできますが、確実に増加することはありません。

タービンまたはコンプレッサーをアトモモーターに取り付けることは、1JZ-GTEのターボチャージャー付きバージョンの交換よりもはるかに高価で信頼性が低くなります。

1JZ-FSEが搭載されていた車

• トヨタプログレ;
• トヨタマークII;
• トヨタマークIIブリット;
• トヨタブレビス;
• トヨタクラウン;
• トヨタヴェロッサ。

純正の1JZ-FSEエンジンのリソースは約250万kmで、その後ピストンリングやバルブステムシールなどを交換する必要があります。 エンジンのオーバーホールは通常、すでにXNUMX万キロで必要です。

1JZ-FSEエンジンと1JZシリーズに関するビデオ

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