エンジン2.0HDI。 このドライブを搭載した車を選ぶとき、あなたは何に注意を払うべきですか?
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エンジン2.0HDI。 このドライブを搭載した車を選ぶとき、あなたは何に注意を払うべきですか?

エンジン2.0HDI。 このドライブを搭載した車を選ぶとき、あなたは何に注意を払うべきですか? フランスのターボディーゼルを恐れている人もいます。 これは、一部のユニットの故障率に関する意見が異なるためです。 ただし、真実は異なる場合があります。その最良の例は、コモンレールシステムを最初に受け取った耐久性のある2.0HDIエンジンです。

エンジン2.0HDI。 始める

エンジン2.0HDI。 このドライブを搭載した車を選ぶとき、あなたは何に注意を払うべきですか?コモンレールインジェクションエンジンの第一世代は1998年にデビューしました。 それは、プジョー109のボンネットの下に置かれた、406 hpの容量を持つ90バルブユニットでした。1.9年後、XNUMXhpのより弱いバージョンが登場しました。 エンジンはXNUMXTDエンジンの技術開発であり、当初、メーカーは新しい設計で単一のカムシャフト、BOSCH噴射システム、および固定ブレード形状のターボチャージャーを使用していました。 オプションのFAPフィルターをオプションで注文できます。

当初から、このモーターは多くの変更を経ており、年々、ますます多くのバイヤーに評価されています。 2000年に、エンジニアは、MPVタイプの車(フィアットユリシー、プジョー109、またはランチアゼータ)に取り付けられた806馬力の2002バルブバージョンを開発しました。 140年後、最新のシーメンス噴射システムが導入され、2008年に燃料噴射システムが再設計されました。 2009HPバリアント150年にデビューしました。 ただし、163年にXNUMXおよびXNUMX hpシリーズが登場したため、これはこのエンジンの最も強力なバージョンではありませんでした。 興味深いことに、エンジンはPSAモデルだけでなく、ボルボ、フォード、スズキの車にも搭載されていました。

エンジン2.0HDI。 どのコンポーネントに注意を払う必要がありますか?

エンジン2.0HDI。 このドライブを搭載した車を選ぶとき、あなたは何に注意を払うべきですか?真実は、2.0HDIエンジンは比較的信頼できるということです。 走行距離が長くなると、現代のターボディーゼルに典型的な部品が摩耗します。 ほとんどの場合、インジェクションシステムの燃料圧力バルブが故障します-インジェクションポンプで。 車の始動に問題がある場合、エンジンが荒れている、または煙が出ている場合、これはこのバルブをチェックする必要があることを示しています。

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ドライブエリアからの特徴的なノックは、ほとんどの場合、プーリーのねじり振動ダンパーの故障を示しています。 この問題は、XNUMXバルブバージョンで定期的に発生します。 エンジンが不均一に発達し、燃料消費量が多く、車が通常よりも弱いことに気付いた場合、これは流量計を確認する必要があることを示しています。 破損している場合は、新品と交換するだけです。 パワーの低下は、ターボチャージャーの故障が原因である可能性もあります。 損傷したものは、オイル消費量の増加と過度の煙を引き起こす可能性があります。

煙や始動の問題が増えると、EGRバルブが誤動作する可能性もあります。 ほとんどの場合、それはすすで機械的に詰まっており、時にはそれを掃除することは助けになりますが、残念ながら、ほとんどの場合、修理は新しいコンポーネントの交換で終了します。 潜在的な障害のリストのもうXNUMXつの項目は、デュアルマスホイールです。 始動時に振動、ギアボックス周辺の騒音、難しいギアチェンジを感じるときは、デュアルマスホイールが機能したばかりである可能性があります。 多くのメカニックは、クラッチと一緒にデュアルマスを交換するのが最善だと言います。もちろん修理費用は高くなりますが、これにより、誤動作が再発しないことが確実になります。

エンジン2.0HDI。 スペアパーツのおおよその価格

  • ポンプ高圧センサー (Peugeot 407) – PLN 350
  • 流量計 (プジョー 407 SW) – PLN 299
  • EGR バルブ (シトロエン C5) – PLN 490
  • デュアル マス ホイール クラッチ キット (プジョー エキスパート) – PLN 1344
  • インジェクター (Fiat Scudo) – PLN 995
  • サーモスタット (シトロエン C4 グランド ピカソ) - PLN 158。
  • 燃料、オイル、キャビン、エアフィルター (Citroen C5 III Break) – PLN 180
  • エンジンオイル 5L (5W30) – PLN 149。

エンジン2.0HDI。 概要

2.0 HDIエンジンは、静かで経済的でダイナミックです。 特定の車両が定期的に整備され、過度の使用がなく、走行距離が許容レベルに達している場合は、そのような車に関心があるはずです。 スペアパーツの不足はなく、専門家はこのエンジンをよく知っているので、修理に問題はないはずです。 

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