アウディ AYM エンジン
2.5リッターディーゼルエンジンAudi AYMの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
2.5リッターのAudi AYM 2.5 TDIエンジンは、2001年から2003年にかけてドイツの会社によって製造され、A4 B6、A6 C5、およびSkoda Superbなどの人気のある懸念モデルに搭載されました。 このユニットは、その設計上、AシリーズとBシリーズのモーターの間の移行でした。
EA330 ラインには、AFB、AKE、AKN、BAU、BDG、および BDH の燃焼エンジンも含まれています。
Audi AYM 2.5 TDI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 2496cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 155馬力 |
| トルク | 310 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 78.3ミリメートル |
| ピストンストローク | 86.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 19.5 |
| 氷の特徴 | 2×DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | VGT |
| どんな油を注ぐか | 6.0リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 270 000 km |
燃費 アウディ 2.5 AYM
4 年型 Audi A6 B2002 のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 9.7リットル |
| 追跡する | 5.3リットル |
| 混合 | 6.8リットル |
AYM 2.5 l エンジンを搭載した車
| A4 B6（8E） | 2001 – 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 – 2002 |
| 素晴らしい 1 (3U) | 2001 – 2003 |
AYMのデメリット・故障・問題点
まず第一に、カムシャフトカムとロッカーの非常に急速な摩耗に注意する価値があります
多くの内燃機関の問題は、Bosch VP44 電子制御高圧燃料ポンプの故障に関連しています。
このエンジンは、特にバルブカバーの下から頻繁にオイル漏れが発生することでも有名です。
200 万 km を超える走行では、タービンの形状はしばしば汚染によってくさび状になります
安価なオイルでは油圧補償器と減圧弁が機能しません
