フィアット 263A1000 エンジン
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2.0A263 または Fiat Doblo 1000 JTD 2.0 リッター ディーゼル エンジンの仕様、信頼性、寿命、レビュー、問題点、燃費。
2.0 リットルのディーゼル エンジン Fiat 263A1000 または Doblo 2.0 JTD は 2009 年から製造されており、商用 Doblo モデルの第 4 世代および同様の Opel Combo に搭載されています。 このようなパワー ユニットは、スズキ SX20 とそのクローン フィアット セディチに DXNUMXAA インデックスで取り付けられました。
Multijet II シリーズには、198A2000、198A3000、198A5000、199B1000、および 250A1000 が含まれます。
フィアット 263A1000 2.0JTDエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 1956cm³ |
| 電源システム | コモンレール |
| アイスパワー | 135馬力 |
| トルク | 320 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 83ミリメートル |
| ピストンストローク | 90.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 16.5 |
| 氷の特徴 | DOHC、インタークーラー |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ボルグワーナー KP39 |
| どんな油を注ぐか | 4.9リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| エコロジスト。 クラス | EURO 5/6 |
| サンプル リソース | 280 000 km |
263A1000モーターのカタログ重量は185kg
エンジン番号 263A1000 は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費 ICE フィアット 263 A1.000
2012 年のフィアット ドブロのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 6.7リットル |
| 追跡する | 5.1リットル |
| 混合 | 5.7リットル |
エンジン263A1000 2.0 lを搭載した車
| ダブルⅡ (263) | 2010-p.t. |
| シックスティーン（年度） | 2009 – 2014 |
| コンボ D (X12) | 2012 – 2016 |
| SX4 1 (灰) | 2009 – 2014 |
内燃機関263A1000の欠点、故障、問題
2014年までのディーゼルエンジンでは、オイル切れによりライナーが回転する事例がありました
その理由は、オイルポンプまたはそのガスケットの摩耗であり、空気が通過し始めます
タービンはよく動くが、ブーストエアパイプが定期的に破裂する
長時間の運転では、ガスケットのひび割れによるオイルと不凍液の漏れが悩まされています
ほとんどのディーゼル エンジンと同様に、パティキュレート フィルターと USR には多くの問題があります。
