フォード ASDA エンジン
エンジン

フォード ASDA エンジン

1.4リットルのフォードASDAガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。

1.4 リットルのフォード ASDA またはフォーカス 2 1.4 デュラテック エンジンは、2004 年から 2010 年にかけて製造され、人気のあるフォーカス モデルの第 3 世代のベース モディフィケーションにのみ搭載されました。 このモーターの簡略化されたバージョンは、独自の ASDB インデックスを備えた Euro XNUMX 経済基準向けに提供されました。

デュラテックシリーズ:FUJA、FXJA、FYJA、HWDA、SHDA。

フォードASDA 1.4デュラテックエンジンの仕様

正確なボリューム1388cm³
電源システムインジェクター
アイスパワー80馬力
トルク124 Nm
シリンダブロックアルミ R4
ブロックヘッドアルミ16v
シリンダー直径76ミリメートル
ピストンストローク76.5ミリメートル
圧縮度11
氷の特徴DOHC
ハイドロ補償。ノー
タイミングドライブベルト
位相調整器ノー
ターボチャージノー
どんな油を注ぐか3.8リットル5W-30
燃料の種類AI-95
エコロジスト。 クラスユーロ4
模範的。 リソース250 000 km

ASDAモーターカタログ重量は103kg

Ford ASDA のエンジン番号は、ボックスとの接合部の前にあります。

燃料消費量 フォード フォーカス 2 1.4 デュラテック

2009 年のフォード フォーカスのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。

シティ8.6リットル
追跡する5.4リットル
混合6.5リットル

ASDA 1.4 80 hp エンジンを搭載した車。

フォード
フォーカス 2 (C307)2004 – 2010
  

ASDA内燃機関の欠点、故障、問題

低出力のため、このモーターは高回転にねじれ、リソースに影響を与えます

低品質のガソリンから、ろうそくはここですぐに失敗し、コイルが続きます

ガスポンプも悪い燃料が好きではなく、オリジナルではかなりの費用がかかります。

タイミングベルトが壊れているヨーロッパ市場向けのDuratekエンジンのバージョンは、バルブを曲げます

油圧リフターがないため、定期的なバルブクリアランス調整が必要


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