ヒュンダイ G4CM エンジン
1.8リッターガソリンエンジンG4CMまたはヒュンダイソナタ1.8リッターの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.8リッターのヒュンダイG4CMエンジンは、1988年から1998年まで三菱のライセンスを受けて製造された。これは、構造的に、4G62インデックスを備えた人気のある日本企業の内燃エンジンのコピーであったためです。 この SOHC モーターは、主に Sonata Y2 および Y3 モデルのベース パワートレインとして知られています。
シリウス ICE ライン: G4CR、G4CN、G4JN、G4JP、G4CP、G4CS、G4JS。
ヒュンダイ G4CM 1.8 リッター エンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 1795cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 90-100 HP |
| トルク | 135-145 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ8v |
| シリンダー直径 | 80.6ミリメートル |
| ピストンストローク | 88ミリメートル |
| 圧縮度 | 8.8 – 8.9 |
| 氷の特徴 | ノー |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.7リットル10W-40 |
| 燃料の種類 | AI-92ガソリン |
| 環境クラス | EURO 1/2 |
| サンプル リソース | 300 000 km |
G4CMエンジンの重量は149.1kg（アタッチメント含まず）
シリンダーブロックにあるエンジン番号 G4CM
燃費 G4CM
1990 年のヒュンダイ ソナタのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 10.6リットル |
| 追跡する | 6.4リットル |
| 混合 | 8.5リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
オペル C18NZ 日産 KA24E トヨタ 2RZ‑E フォード ZVSA プジョー XU10J2 ルノー F3P VAZ 2130
G4CMエンジンを搭載した車は？
| ソナタ 2 (Y2) | 1988 – 1993 |
| ソナタ 3 (Y3) | 1993 – 1998 |
Hyundai G4CMの欠点、故障、問題
ボンネットの下の強いガタガタ音は、油圧リフターの故障の兆候です
パワー ユニットの振動は、エンジン ベアリングの XNUMX つの重大な摩耗を示します。
浮動エンジン速度は、多くの場合、インジェクター、スロットル、および IAC の汚染によって引き起こされます。
ただし、これらはすべて些細なことです。ここでの主なことは、ベルトの状態を監視することです。タイミングとバランサーです。
結局のところ、それらのいずれかの破損は、ほとんどの場合、ピストンとバルブの会合に変わります
