ヒュンダイ G4JN エンジン
エンジン

ヒュンダイ G4JN エンジン

1.8リットルのガソリンエンジンG4JNまたはKia Magentis 1.8リットルの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。

1.8リッターのヒュンダイG4JNエンジンは、1998年から2005年までライセンスを受けて韓国で組み立てられました。これは、構造的に4G67インデックスの三菱パワーユニットの完全なコピーであったためです。 このシリウス II シリーズの DOHC モーターは、しばらくの間、ソナタとマゼンティスのローカル バージョンに搭載されていました。

Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.

現代・起亜 G4JN 1.8リッターエンジンの諸元

正確なボリューム1836cm³
電源システムインジェクター
アイスパワー125-135 HP
トルク170-180 Nm
シリンダブロック鋳鉄 R4
ブロックヘッドアルミ16v
シリンダー直径81.5ミリメートル
ピストンストローク88ミリメートル
圧縮度10.5
氷の特徴ノー
油圧リフターはい
タイミングドライブベルト
位相調整器ノー
ターボチャージノー
どんな油を注ぐか3.7リットル10W-40
燃料の種類AI-92ガソリン
環境クラスEURO 2/3
サンプル リソース300 000 km

G4JNエンジンの重量は148.2kg(アタッチメント含まず)

シリンダーブロックにあるエンジン番号 G4JN

燃費起亜 G4JN 16V

2001 年の Kia Magentis のマニュアル トランスミッションの例:

シティ9.9リットル
追跡する7.6リットル
混合8.5リットル

Chevrolet F18D4 Opel A18XER Renault F4P Nissan SR18DE Toyota 2ZZ‑GE Ford RKB Peugeot XU7JP4 VAZ 21128

G4JNエンジンを搭載した車は?

ヒュンダイ
ソナタ 4 (EF)1998 – 2004
  
起亜
マゼンティス 1 (GD)2000 – 2005
  

Hyundai G4JNの欠点、故障、問題

ベルトの状態を注意深く監視する必要があります。タイミングとバランサーの XNUMX つがあります。

それらのいずれかが壊れた場合、複雑で費用のかかるオーバーホールを待つ必要があります。

すぐに故障し、油圧リフターが大きなカチッという音を立て始めます

パワー ユニットの振動は、通常、エンジン マウントの激しい摩耗によって引き起こされます。

ほとんどの場合、ノズル、スロットル、または IAC の汚れにより、エンジン速度が浮きます。


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