マツダAJ-DEエンジン
3.0リッターガソリンエンジンAJ-DEまたはマツダMPV 3.0ガソリンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
マツダ AJ-DE 3.0 リッター V6 ガソリン エンジンは、2000 年から 2007 年にかけて同社によって製造され、6、MPV、トリビュートなど、アメリカ市場向けの多くの懸念モデルに搭載されました。 その設計では、このパワーユニットはフォードREBAエンジンやジャガーAJ30に似ています。
このモーターは Duratec V6 シリーズに属します。
マツダ AJ-DE 3.0リッターエンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 2967cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 200-220 HP |
| トルク | 260-270 Nm |
| シリンダブロック | アルミ V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 89ミリメートル |
| ピストンストローク | 79.5ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 5.7リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 400 000 km |
カタログによるAJ-DEエンジンの重量は175kg
エンジン番号 AJ-DE はブロックとパレットの接合部にあります。
燃費内燃機関 マツダ AJ-DE
オートマチックトランスミッションを搭載した 2005 年のマツダ MPV の例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 15.0リットル |
| 追跡する | 9.5リットル |
| 混合 | 11.9リットル |
AJ-DE 3.0 l エンジンを搭載した車
| 6 私 (GG) | 2003 – 2007 |
| MPVⅡ（LW） | 2002 – 2006 |
| トリビュート I (EP) | 2000 – 2006 |
AJ-DE内燃機関のデメリット、故障、問題点
このユニットは、その信頼性の高さだけでなく、優れた燃費でも有名です。
タンク内のメッシュの状態を監視しないと、燃料ポンプがすぐに故障します
ここではウォーターポンプの役割は比較的少なく、ラジエーターも定期的に流れます。
多くの場合、オイルパンの領域とシリンダーヘッドカバーの下から潤滑剤の漏れがあります
200万km以降、ピストンリングの発生によるオイル消費が多発
