マツダGY-DEエンジン
2.5リッターガソリンエンジンGY-DEまたはマツダMPV 2.5ガソリンの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
2.5リッターのマツダGY-DEガソリンエンジンは、1999年から2002年まで懸念事項によって生産され、最初のモデルチェンジ前に人気のMPV LWミニバンにのみ搭載されました。 構造的には、このパワー ユニットは、フォード LCBD およびジャガー AJ25 エンジンと多くの共通点があります。
このモーターは Duratec V6 シリーズに属します。
マツダGY-DE 2.5リッターエンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 2495cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 170馬力 |
| トルク | 207-211 Nm |
| シリンダブロック | アルミ V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 81.6ミリメートル |
| ピストンストローク | 79.5ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.7 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 5.2リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 350 000 km |
カタログによるGY-DEエンジンの重量は170kg
GY-DE エンジン番号は、ブロックとパレットの接合部にあります。
燃費内燃機関 マツダ GY-DE
2001 年のマツダ MPV のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 14.0リットル |
| 追跡する | 8.2リットル |
| 混合 | 10.7リットル |
GY-DE 2.5 l エンジンを搭載した車
| MPVⅡ（LW） | 1999 – 2002 |
GY-DE内燃機関のデメリット、故障、問題点
モーターは信頼性と長寿命で有名ですが、燃費はかなり大きいです
タンク内の燃料フィルターの代わりに、すぐに目詰まりする通常のメッシュがあります。
メッシュが詰まっていると、燃料ポンプと燃料インジェクターがすぐに故障します。
ウォーターポンプの効きが悪く、場所的に交換が難しい
残りの問題は、特にシリンダーヘッドのトップカバーの下からのオイル漏れに関連しています。
