三菱 8A80 エンジン
4.5 リットル ガソリン エンジン 8A80 または三菱 Proudia 4.5 GDi の仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費量。
4.5リットルの三菱8A80または4.5 GDiガソリンエンジンは、1999年から2001年まで生産され、Proudiaモデルの第8世代とそれに基づいて作成されたDignityリムジンに搭載されました。 有名な韓国の V8 エンジン G8AA と GXNUMXAB は、このパワー ユニットのクローンにすぎません。
8A8ラインには、内燃エンジンがXNUMXつだけ含まれています。
三菱 8A80 4.5 GDi エンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 4498cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 280馬力 |
| トルク | 412 Nm |
| シリンダブロック | アルミ V8 |
| ブロックヘッド | アルミ32v |
| シリンダー直径 | 86ミリメートル |
| ピストンストローク | 96.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.7 |
| 氷の特徴 | VIS |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 5.8リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-98 |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 300 000 km |
8A80モーターのカタログ重量は245kg
燃費内燃機関三菱8A80
オートマチックトランスミッションを搭載した三菱 Proudia 2000 の例:
| シティ | 19.5リットル |
| 追跡する | 9.3リットル |
| 混合 | 11.9リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
日産 VK56DE トヨタ 1UZ‑FE メルセデス M278 ヒュンダイ G8BB
8A80 4.5 l エンジンを搭載した車
| 尊厳1（S4） | 1999 – 2001 |
| 電流 1 (S3) | 1999 – 2001 |
内燃機関8A80の欠点、故障、問題
エンジンは高品質の AI-98 だけを愛しているか、燃料システムが故障します
ここの吸気バルブはすすで急速に成長し、しっかりと閉じなくなります。
100万kmを過ぎると触媒がバラバラになり、排気がパン粉で詰まる
破損はユニットにとって致命的ですので、タイミングの状態を慎重に監視してください
しかし、内燃エンジンの主な問題は、スペアパーツの不足と非常に高いコストです。
