日産 HR12DE エンジン
1.2リッターガソリンエンジンHR12DEまたは日産ノート1.2リッターの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.2 リッター 3 気筒の日産 HR12DE エンジンは、2010 年から懸念事項によって生産されており、マイクラ、セレナ、ノート、ダットサン ゴー + などの人気のある会社のモデルに搭載されています。 また、この内燃機関は、シーケンシャル ハイブリッド e‑Power の動力装置の一部として使用されています。
HR ファミリには次のものが含まれます: HRA2DDT HR10DDT HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
日産 HR12DE 1.2リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 1198cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 79-84 HP |
| トルク | 103-110 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R3 |
| ブロックヘッド | アルミ12v |
| シリンダー直径 | 78ミリメートル |
| ピストンストローク | 83.6ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.7 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | 回路 |
| 位相調整器 | CVTCSインレット |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.2リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | EURO 5/6 |
| サンプル リソース | 250 000 km |
カタログによるHR12DEエンジンの重量は83kg
エンジン番号 HR12DE は、ボックスとの接合部にあります。
燃費内燃機関 日産 HR12DE
2018 年の日産ノートのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 5.9リットル |
| 追跡する | 4.0リットル |
| 混合 | 4.7リットル |
HR12DE 1.2 l エンジンを搭載するモデル
| アルメーラ 3 (N17) | 2011 – 2019 |
| マイクラ4（K13） | 2010 – 2017 |
| 注2(E12) | 2012 – 2020 |
| 注3(E13) | 2020-p.t. |
| キック 1 (P15) | 2020-p.t. |
| 穏やかな 5 (C27) | 2018-p.t. |
| 1 に進む (AD0) | 2014-p.t. |
内燃機関HR12DEの欠点、故障、問題
これは信頼できるモーターです。フォーラムでは、定期的に過度の振動についてのみ不平を言っています
浮遊速度の主な原因は、スロットルまたはインジェクターの汚れです。
安価なエア フィルタを使用すると、DMRV はすぐに故障します
エンジンの弱点には、イグニッションユニットのリレーと、タンク内の燃料ポンプが含まれます
また、バルブクリアランスの調整を忘れないでください。ここには油圧リフターはありません。
