VW CAWB エンジン
2.0リッターVW CAWBガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
フォルクスワーゲンの 2.0 リッター CAWB 2.0 TSI ガソリン エンジンは、2008 年から 2011 年にかけて生産され、ゴルフ、ジェッタ、パサート、ティグアンなどの人気のあるモデルに搭載されました。 アメリカ市場向けのこのモーターの改造には、独自のCCTAインデックスがありました。
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CBFA, CCTA и CCTB.
VW CAWB 2.0 TSI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1984cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 200馬力 |
| トルク | 280 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 92.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.6 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 回路 |
| 位相調整器 | インテークシャフトに |
| ターボチャージ | 笑 K03 |
| どんな油を注ぐか | 4.6リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 250 000 km |
カタログによるCAWBエンジンの乾燥重量は152kg
CAWB エンジン番号は、ギアボックスとの接合部にあります。
燃料消費量フォルクスワーゲン 2.0 CAWB
2008 年型フォルクスワーゲン ティグアンのマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 13.7リットル |
| 追跡する | 7.9リットル |
| 混合 | 10.1リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
Ford R9DA Opel Z20LET Nissan SR20DET Hyundai G4KF Renault F4RT Toyota 8AR‑FTS Mitsubishi 4G63T BMW B48
CAWB 2.0 TSIエンジンを搭載した車
| A3 2(8P) | 2008 – 2010 |
| オクタビア 2 (1Z) | 2008 – 2010 |
| ゴルフ 5 (1K) | 2008 – 2009 |
| イオス1（1F） | 2008 – 2009 |
| ジェッタ 5 (1K) | 2008 – 2010 |
| パサート B6 (3C) | 2008 – 2010 |
| パサートCC (35) | 2008 – 2010 |
| シロッコ3 (137) | 2008 – 2009 |
| ティグアン 1 (5N) | 2008 – 2011 |
CAWBのデメリット・故障・問題点
ここでの苦情のほとんどはタイミングチェーンに関するもので、多くの場合、すでに100 kmに伸びています
XNUMX位は、オイルセパレーターの詰まりによる潤滑油の大量消費です。
爆発によるピストンの破壊のケースがあり、それらを鍛造のものと交換すると役立ちます
吸気バルブのすすにより、アイドリング時のエンジン速度が浮き始めることがあります。
モーターの不安定な動作のもうXNUMXつの理由は、吸気口のダンパーのくさびです。
特にろうそくをめったに交換しない場合は、点火コイルのリソースが少なくなります
