VWカワエンジン
2.0リッターVW CAWAガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.0リッターのフォルクスワーゲンCAWA 2.0 TSIエンジンは、2008年から2011年にかけて懸念によって生産され、多くの国で非常に人気のある初代ティグアンクロスオーバーに搭載されました。 独自の CCTB インデックスの下に、アメリカ市場向けのこのユニットのバージョンがあります。
EA888 gen1 ラインには、内燃エンジン CAWB、CBFA、CCTA、CCTB も含まれています。
VW CAWA 2.0 TSI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1984cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 170馬力 |
| トルク | 280 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 92.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.6 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | インテークシャフトに |
| ターボチャージ | 笑 K03 |
| どんな油を注ぐか | 4.6リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 300 000 km |
カタログによるCAWAエンジンの乾燥重量は152kg
CAWA エンジン番号は、ギアボックスとの接合部にあります。
燃費フォルクスワーゲン 2.0 CAWA
2009 年型フォルクスワーゲン ティグアンのマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 13.5リットル |
| 追跡する | 7.7リットル |
| 混合 | 9.9リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
フォード TPWA オペル C20LET ヒュンダイ G4KH ルノー F4RT トヨタ 8AR‑FTS メルセデス M274 三菱 4G63T
CAWA 2.0 TSIエンジンを搭載した車
| ティグアン 1 (5N) | 2008 – 2011 |
CAWAのデメリット・故障・問題点
このモーターの弱点はタイミングチェーンで、すでに100 kmに伸びています
また、オイルセパレーターはここで非常に急速に詰まり、潤滑剤の消費につながります。
ピストンが爆発によってひび割れすることは珍しくありませんが、鍛造された代替品が存在します。
浮動エンジン速度の原因は、通常、吸気バルブのカーボン堆積物です。
また、すすが生い茂り、インテークマニホールドの渦巻きフラップが詰まります
キャンドル交換で長く引っ張るとイグニッションコイルにお金がかかります
