電気自動車：リチウムに関する8つの質問と回答

電気自動車は私たちの日常生活に徐々に浸透してきており、バッテリーによって提供される自律性は、電気自動車の普及につながる主な基準であり続けています。 これまで、「セブン シスターズ」、OPEC、産油国、国営石油会社について時系列で聞いてきたことがあれば、現在、リチウムは、より大きな自律性を保証する最新のバッテリー技術の重要な要素として、ゆっくりと私たちの生活に入りつつあります。

このように、石油生産とともに、天然元素であるリチウムが添加されており、これは今後数年間でバッテリーの生産において主導的な地位を占めることになるでしょう。 リチウムとは何か、そしてそれについて何を知っておくべきかを理解しましょう。 

世界にはどのくらいのリチウムが必要ですか？

リチウムは、急速に成長している世界市場を持つアルカリ金属です。 2008年から2018年だけで、最大の生産国の年間生産量は25トンから400トンに増加しました。 需要増加の重要な要因は、電気自動車のバッテリーでの使用です。

リチウムは、ラップトップや携帯電話のバッテリーだけでなく、ガラスやセラミックの業界でも長年使用されてきました。

どの国でリチウムが採掘されていますか？

チリのリチウム埋蔵量は 8 万トンで、オーストラリア (2,7 万トン)、アルゼンチン (2 万トン)、中国 (1 万トン) を上回っています。 世界の総埋蔵量は14万トンと推定されています。 これは165年の生産量の2018倍に相当します。

2018年、オーストラリアは、チリ（51トン）、中国（000トン）、アルゼンチン（16トン）を抜いて、圧倒的にトップのリチウム供給業者（000トン）でした。 これは、米国地質調査（USGS）のデータに示されています。 

オーストラリアのリチウムは鉱業から来ていますが、チリとアルゼンチンでは、英語でサラールと呼ばれる塩原から来ています。 これらの砂漠の中で最も有名なのは有名なアタカマです。 砂漠からの原材料の抽出は、次のように行われます。リチウムを含む地下湖からの塩水が地表に運ばれ、大きな空洞 (塩) で蒸発します。 残りの塩溶液では、リチウムが電池での使用に適したものになるまで、いくつかの段階で処理が行われます。

フォルクスワーゲンがリチウムを生成する方法

Volkswagen AGは、Ganfengとのリチウムに関する長期契約に署名しました。電気の未来を実現するためには、Volkswagenが戦略的に非常に重要です。 中国のリチウムメーカーとの共同覚書は、将来の主要技術の供給の安全性を確保し、22年までに世界中で2028万台の電気自動車を発売するというフォルクスワーゲンの野心的な目標の実現に決定的な貢献をしています。

リチウム需要の長期的な見通しは何ですか？

フォルクスワーゲンは積極的に電気自動車に注力しています。 今後70年間で、同社は以前に計画されていた50から、15近くの新しい電気モデルをリリースする予定です。 今後22年間に生産される電気自動車の数もXNUMX万からXNUMX万に増加します。

ノーベル賞受賞者のスタンリー・ウィッティンガム氏は、現在使用されている電池の科学的基礎を築いたと考えられている人物で、「原材料は長期的に見て重要なままです。 

「リチウムは、今後 10 年から 20 年の間、耐久性の高いバッテリーに最適な材料となるでしょう」と彼は続けます。 

最終的に、使用される原材料のほとんどがリサイクルされ、「新しい」リチウムの必要性が減少します。 2030年までに、リチウムは自動車業界だけでなく使用されると予想されています。