電気自動車: 価格と航続距離 - 収益性のリーダーである Skoda CitigoE iV と Renault Zoe [リスト] • CARS

次のページから、ドイツの電気自動車メーカーの問題に関する情報が得られます。 私たちは、一部のモデルに対する需要の低迷に論理的な説明があるかどうかを確認することにし、電気自動車の価格とその販売範囲の比率を調べました。 応用？ この点で、アウディ e-tron、スマート EQ、メルセデス EQC は、ポルシェと並んで、市場で最も弱い車の XNUMX つです。

コストパフォーマンスに優れたモデル: Skoda CitigoE iV および Renault Zoe ZE 50

私たちが探しているなら 可能な限り最小限の資金で可能な限り最大の範囲私たちは見てみなければなりません シュコダ シティゴE iV (セグメント A) または ルノーゾーイ (セグメント B)、これらのモデルでのみ、2,5 PLN の支出ごとに 1 km 以上の走行距離が得られるためです。

シュコダ CitigoE iV (c) シュコダ

ルノー ゾーイ ZE 50 (c) ルノー

これが私たちに興味があるなら セグメントC、現時点で最良の選択肢は次のとおりです 日産リーフ。 将来的にはもっと良くなるかもしれない Kiae-Niro64кВтч およびフォルクスワーゲン ID.3 - ただし、ここでは、公式の価格表が公開されて初めて詳細を知ることができます。

日産リーフ (c) Nissan

W セグメントD は、Tesla Model 3 Standard Range Plus よりも優れたパフォーマンスを発揮する Tesla Model 3 Long Range AWD を運転します。 D-SUV セグメントでは、テスラ モデル Y よりも優れているように見えるフォード マスタング マッハ E がリーダーになるチャンスがありますが、これらのモデルはいずれもまだ市場には出ていません。

> CARB 認証を取得したテスラ モデル Y パフォーマンス AWD。 711個UDDS に基づく範囲。 これは、実質的には 450 km 以上を意味します。

リストには他にも興味深い事実があります。 例えば：

• Tesla Model S Long Range AWD (セグメント E) は、BMW i1 (セグメント B) よりも優れた価格で 3 km の航続距離を備えています。
• ポルシェでは、他よりも優れた結果を得るために多額のお金を支払います。
• Smart EQ と Audi e-tron は、サイズ スケールの XNUMX つの極端な点であると同時に、範囲と価格の比率が非常に低く、ほぼ同じモデルです。

図の右側は、ジャガー I-Pace から Audi e-tron までが数年前に登場した車です。 実際、それらはすべて、メーカーが株主をなだめるために電気自動車セグメントで「何か」を望んでいた当時の想定と一致していますが、これは 彼らは、この「何か」が良いパラメータを提供することを気にしませんでした。.

このリストは一部のモデルのみを対象としており、価格と範囲の比率のみを比較しており、車の装備や機能には注意を払っていないことを覚えておく価値があります。 すべてが XNUMX つの画像にまとめられています。クリックして拡大します。

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