ブレーキ液は「隠された特性」を持っていますか？

製造年やクラスに関係なく、すべての車のエンジン ルームには、液体が入った小さな膨張タンクがあり、簡単に車を台無しにする可能性があります。 この物質に関するいくつかの質問と、この液体が自動車部品にとってどれほど危険であるかを考えてみましょう。

共通の神話

TJ の「隠された」機能に関して、インターネット上には多くの神​​話があります。 これらの「おとぎ話」のXNUMXつは、その浄化特性を揺るがします。 効果的な傷除去剤として推奨する人もいます。

このような方法を使用した後は、治療領域をペイントする必要はないと主張する人さえいます。 彼らのアドバイスによると、清潔な布を液体の入ったタンクに下げて損傷をこするだけで十分です。 研磨しなくても傷は消えます。

この方法は多くの人が知っています。 残念なことに、一部の「プロ」は、傷のある車が持ち込まれたときにそれを使用します。 この方法の結果は、車に溶剤をかけた場合よりもはるかに悪いです。 ブレーキ液は塗装にとって最も攻撃的な物質です。 ワニスを柔らかくします。

これのおかげで、研磨剤のような効果が生まれます（細かい傷はワニスを混ぜた軟化した塗料で埋められます）。 しかし、ブレーキフルードはポリッシュと違い常に塗装に作用するため、ボディ表面から取り除くのは非常に困難です。

化学組成

最新のほとんどすべての種類のブレーキ液には、炭素化合物を含む攻撃的な物質が大量に含まれています。 それらはそれぞれ、塗装層と容易に反応します。

TJ を構成する試薬は、ほとんどの車のエナメルやワニスとほぼ瞬時に反応します。 TJ の攻撃的な影響を受けにくい唯一の要素は、水性自動車用塗料です。

ブレーキフルードの効果

液体が塗装面に接触した瞬間から、塗装層はどんどん膨張していきます。 患部がボリュームアップして内側から崩れてしまいます。 これは即時のプロセスではないため、このような「表面上の」手順の後、ガソリンスタンドでしばらく時間が経過し、「マスター」の有罪を証明することが不可能になります。 運転者が何もしないと愛車が破損してしまいます。

TJ が塗装と反応してしまうと、それを表面から取り除くのはほぼ不可能になります。 この場合、研磨しても役に立ちません。 塗装は確実に汚れますし、最悪の場合、液体が金属に付着して酸化反応が促進されます。 このような損傷を修復するには、汚れ自体よりわずかに大きい表面の古い塗装を除去する必要があります。 ボディを加工後、新たな塗装を施します。

ご覧のとおり、ブレーキフルードは慎重に使用する必要があります。 これはバッテリー液ではありませんが、ドライバーの負担を増やす可能性がある危険な物質です。 この危険性を考慮すると、TJ の使用を実験すべきではありません。

ブレーキフルードにさらされた部品は、しばらく経つと完全に塗装されずに残ります。 その後、錆が発生し始め、穴が開きます。 体の一部だとすぐに腐ってしまいます。 各車の所有者は、車体とその部品を保護する必要がある攻撃的な物質のリストにこの工業用液体を追加する必要があります。

エンジンルームには、いつでも車両に重大な危害を引き起こす可能性のある危険な物質が存在します。 さらに、色の欠陥、傷、亀裂を取り除くためにこの「奇跡的な治療法」を決して使用しないでください。

質問と回答：

ブレーキフルードが塗装に付着するとどうなりますか? ほとんどのブレーキ液にはグリコール類の物質が含まれています。 これらは、ほとんどの種類の塗料にとって優れた溶剤です。

車の塗装を傷める可能性のある液体は何ですか? 一般的な溶剤 - 塗装を中和します。 ボディにブレーキ液が存在すると、金属自体の塗装が膨張します。

ブレーキ液に侵されない塗料は何ですか？ ブレーキシステムに DOT-5 フルードが充填されている場合でも、塗装には影響しません。 残りのブレーキ液は、すべての車の塗装を完全に台無しにします。