運転した：起亜ピカント

ピカントは開発中です

ピカントはまた、起亜のサブコンパクト製品への関心を高めるでしょう。 起亜のデザイン部門の成功した責任者であるドイツのペーターシュライアーのおかげで、ピカントは一見したところ車でもあり、実際には説得力があります。 サイズが小さいのに、どこから見ても 大人の生活を放射します.

正面の特徴的なマスク（起亜はタイガーノーズと呼んでいます）の隣には、ヘッドライトとデイタイムランニングライトの両方のペアがターンシグナルと組み合わされて説得力があります。 サイズが小さいにもかかわらず、サイドバイパスは大人のように機能します（特に、このクラスの車で最初に伸びるフックが取り付けられている側面にくさび形の突起があります）。 後部も素晴らしく、巧妙なスタイルのヘッドライトが違いを際立たせています。

インテリアは上流階級の車並み。

そのような真面目さは、インテリアデザインのすべての新鮮さで感じられます。 別の色の横方向のインサートと（この色の）ステアリングホイールのインサートとしての繰り返しの虎の鼻を備えたダッシュボードは、生活空間を明るくします。 XNUMXメートル 彼らは私たちが高級車に座っているような印象を与えます、同じことが楽しい繰り返しのモチーフにも当てはまります：センターコンソールの上のラジオとその下の換気と空調のコントロールユニット。 両方の下で、センターコンソールでは、調整可能なボトルホルダーに加えて、USB、iPod、およびAUX接続もあります。 電話機をBluetooth（および右側のハンドルスポークのコントロールボタン）に接続するためのサポートもあります。 多くの点で、ピカントは範囲とデザインにおいて多くの大型ダッシュボード車両よりも優れています。

XNUMXインチ長く

もちろん、車の中で長い時間しかかかりません 3,6メーター空間的な奇跡は期待できません。 しかし、180cmのドライバーに適したシートでも、後部には十分な足元スペースがあり、前部座席についても文句を言うことはできません。 その前任者と比較して、新しいピカントは次のように設計されています XNUMXインチ長く、ホイールベースが1,5cm増加しました。結果もXNUMX分のXNUMXになります。 大きいトランク（200リットル）これは、LPGを使用してガソリンを推進し、ブーツの下にXNUMXつの燃料タンクを保管するバージョンでも非常に大きいままです（ただし、このPicantにはスペアタイヤのスペースがありません！）。

重要なにもかかわらず 体力の増加 （および改良されたパッシブ安全装置： XNUMXつの標準エアバッグ ドライバーの膝を保護するためにXNUMX分のXNUMXを補うことができます）そして車の周りでも 10ポンド軽い その前任者から。 したがって、XNUMXつの新しいエンジンは、十分な出力を提供するのにそれほど困難がなく、さらに優れた燃費を実現します。

XNUMXつまたはXNUMXつのシリンダー？

これは実際には約 XNUMXつのガソリン、排気量が1,2立方メートルをわずかに下回る2気筒、および容積がXNUMXリットルをわずかに超えるXNUMX気筒。 COXNUMX排出量の面でさらに良い結果を達成するために、起亜はまた準備しました：両面エンジンガソリンまたはLPGを使用して推進します（CO2排出量が少ないという点でよりクリーンであることがわかります）。

新しいピカントについて最も称賛に値するのは、それをできるだけ多く装備するという起亜の決定です。 各種アクセサリーピカントが快適な小さな車からほとんど豪華な車に変身することができます。 内側のレザーやスマートキーなど、さまざまなアクセサリーをご用意しています。 また、Picantのロックを解除、入力、開始、終了、およびロックして、ポケットにのみ入れておくことができます（一部の本物の高級車でさえ余裕がありません）。

彼らもここにいます LEDデイタイムランニングライト プロジェクションヘッドライト、自動エアコン、車内への紫外線の侵入を抑えるガラス、「家に同行」するヘッドライトシステム、追加の収納スペース、 加熱されたフロントシート ステアリングホイール、ミラー付きサンバイザー（運転中にもバラバラになってしまったため、運転席側も少しがっかりしました）、駐車助手として非常に便利なセンサーなど、場所から出発するときの自動保持装置。

要するに、ピカントは今度は暑いという名前に隠れています。 スロベニア市場ではXNUMXか月足らずで購入が約束されているため、購入意欲だけを抑える必要があります。

テキスト：TomažPorekar、写真：研究所