F1 - アリバベーネ、フェラーリにさようなら: 正式に発表 - フォーミュラ 1

1シーズンを経て、マウリツィオ・アリバベーネはフェラーリのFXNUMXチームのトップではなくなったことが正式に発表された。 彼の代わりにマッティア・ビノットが就任する

四季を経て正式発表 マウリツィオ・アリバベーネ もういや チームリーダー の フェラーリ in F1。 私の場所で マッティア・ビノット, 2016年よりCavallinoのテクニカルディレクター。

マウリツィオ・アリバベーネ – 7 年 1957 月 XNUMX 日生まれ。 ブレシア - だった チームリーダー の フェラーリ in F1 24 年 2014 月 XNUMX 日から現在まで。 彼のリーダーシップの下、スクーデリア・ディ・マラネッロはXNUMX回のXNUMX位を獲得しました。 F1世界選手権 (2015、2017、2018)、13勝(うちXNUMX勝) セバスチャン・ベッテル そして一つは キミライコネン）、ポールポジション11回、ファステストラップ17回、表彰台71回。

マーケティングおよびプロモーションの専門家が参加します フィリップモリス 1997 年に副大統領に任命され、XNUMX 年後には副大統領に任命されました。 マールボロ フィリップ モリス インターナショナルでグローバル コミュニケーションとプロモーションを担当し、2011 年に消費者チャネル戦略およびイベント マーケティング担当副社長に就任しました。 2010年からのメンバー F1 コミッション サーカスのすべてのスポンサー企業を代表し、2011 年から 2012 年まではスポーツ ビジネス アカデミー (SDA) の会員でした。 ミラネーゼ School of Management および RCS Sport) のプログラム諮問グループに所属し、2012 年からは独立した取締役会メンバーを務めています。 ユベントス.

マッティア・ビノット - 新しい フェラーリのチームリーダー - 3年1969月XNUMX日生まれ ローザンヌ (スイス）。 彼は 1994 年にローザンヌ工科大学で機械工学を卒業し、モデナで自動車工学の修士号を取得し、1995 年にテスト グループのエンジン エンジニアとしてマラネロに入社しました (同職は 1997 年から 2003 年まで務めました)。

2004 年にレーシング チームの Cavallino エンジン エンジニアに任命され、2007 年にチーフ レースおよびアセンブリ エンジニアに就任し、2009 年にエンジン部門および KERS のオペレーション マネージャーに異動しました。

マッティア・ビノット 2013 年には、モーターおよびエレクトロニクスの副ディレクターを務め、27 年 2016 月 XNUMX 日にパワー ユニットの最高執行責任者を務めた後、スクーデリアの最高技術責任者に就任しました。