HSV ファン vs FPV ファン
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HSV ファン vs FPV ファン

26.05.2022 /
  • HSV ファン vs FPV ファン 「数台のホールデンの後、ファルコンだけでなくさまざまなモデルのフォードが約 20 台ありました。 それ以来、私たちは次々とフォードを獲得してきましたが、陣営を変えるつもりはありません。」
  • HSV ファン vs FPV ファン ワトソン氏は、赤と青の対立は今や世代を超えて起こっていることだと見ている。 「始まったときはモファット対ブロックでしたが、それ以来、人々は赤か青のどちらかでした。今では、子供たちが親に従うように、第二世代、第三世代のファンについて話しています。」
  • HSV ファン vs FPV ファン 家族は335月以来、8kWのスーパーチャージャーバージョンであるFPV GTを所有しており、今後は他に何も所有しません。 「とても気に入っています。スーパーチャージャー付きの VXNUMX には十分なパワーがあります。私たちはサーキット走行ではなく、一般的な公道走行に使用しています。それほどハードなドライブはしませんが、追い越しには十分なパワーがあります。」
  • HSV ファン vs FPV ファン 「私たちはまた、新しい GT の隣に誇らしげに座る 393 V8 を搭載した古い XB Falcon を完全なベアメタル レストアで復元しています。」
  • HSV ファン vs FPV ファン リッカー氏は常にホールデンだけを所有してきたわけではなく、三菱パジェロが最近フォード・テリトリーに取って代わられたが、力の均衡は常に将軍側にあり、父親がホールデンのセールスマンだった彼の形成期を思い起こさせる。
  • HSV ファン vs FPV ファン 「私は彼ら全員のためにとても大きな小屋を用意しました。父がホールデンのセールスマンだったので、私はずっとホールデンが好きでした。その血が流れているのだと思います。」
  • HSV ファン vs FPV ファン 「父がホールデンを売っていたときは最高でした。私は GTR XU-1 と 327 モナロを新車のときに運転しました」と彼は言います。 「21 歳になったとき、父親を通じて HQ GTS クーペを自分で購入し、割引を受けました。私もその車があればよかったと思います。」
  • HSV ファン vs FPV ファン HSV は、VN SS グループ A および HSV ステイツマン、シルバーの HDT VK ブロック コモドール SS および XNUMX ドア HJ モナロとキャノピー スペースを共有しています。
  • HSV ファン vs FPV ファン 「数台のホールデンの後、ファルコンだけでなくさまざまなモデルのフォードが約 20 台ありました。 それ以来、私たちは次々とフォードを獲得してきましたが、陣営を変えるつもりはありません。」
  • HSV ファン vs FPV ファン ワトソン氏は、赤と青の対立は今や世代を超えて起こっていることだと見ている。 「始まったときはモファット対ブロックでしたが、それ以来、人々は赤か青のどちらかでした。今では、子供たちが親に従うように、第二世代、第三世代のファンについて話しています。」
  • HSV ファン vs FPV ファン 家族は335月以来、8kWのスーパーチャージャーバージョンであるFPV GTを所有しており、今後は他に何も所有しません。 「とても気に入っています。スーパーチャージャー付きの VXNUMX には十分なパワーがあります。私たちはサーキット走行ではなく、一般的な公道走行に使用しています。それほどハードなドライブはしませんが、追い越しには十分なパワーがあります。」
  • HSV ファン vs FPV ファン 「私たちはまた、新しい GT の隣に誇らしげに座る 393 V8 を搭載した古い XB Falcon を完全なベアメタル レストアで復元しています。」
  • HSV ファン vs FPV ファン リッカー氏は常にホールデンだけを所有してきたわけではなく、三菱パジェロが最近フォード・テリトリーに取って代わられたが、力の均衡は常に将軍側にあり、父親がホールデンのセールスマンだった彼の形成期を思い起こさせる。
  • HSV ファン vs FPV ファン 「私は彼ら全員のためにとても大きな小屋を用意しました。父がホールデンのセールスマンだったので、私はずっとホールデンが好きでした。その血が流れているのだと思います。」
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  • HSV ファン vs FPV ファン HSV は、VN SS グループ A および HSV ステイツマン、シルバーの HDT VK ブロック コモドール SS および XNUMX ドア HJ モナロとキャノピー スペースを共有しています。

娘（娘もフォードファン）と結婚しており、ワトソン氏は現在、フォード製品の長いシリーズの最新製品である FPV GT 335 セダンを所有しています。

「数台のホールデンの後、ファルコンだけでなくさまざまなモデルのフォードが約 20 台ありました。 それ以来、私たちは次々とフォードを獲得してきましたが、キャンプを変える計画はありません」と彼は言います。

ワトソン氏は、赤と青の対立は今や世代を超えて起こっていることだと見ている。 「始まったときはモファット対ブロックでしたが、それ以来、人々は赤か青のどちらかでしたが、今では子供たちが親に従うように、第二世代、第三世代のファンについて話しています」と彼は言います。

家族は335月以来、8kWのスーパーチャージャーバージョンであるFPV GTを所有しており、今後は他に何も所有しません。 「本当に気に入っています。スーパーチャージャー付き VXNUMX エンジンには十分なパワーがあります。私たちはサーキット走行ではなく、一般的な公道走行に使用しています。あまり無理はしませんが、追い越しには十分なパワーがあります。」と彼は言います。

「私たちはまた、新しい GT の隣に誇らしげに座る 393 V8 を搭載した古い XB Falcon を、完全なベアメタル レストアで復元しています」と彼は言います。

大きな納屋と寛容な妻は、ホールデン ダリル リカーの印象的な製品の 1998 つの重要な要素です。 220i XNUMXi HSV セネター シグネチャーは、いくつかのホールデン、HSV、HDT とガレージ スペースを共有しています。

「私は彼ら全員のためにとても大きな小屋を用意しました。父がホールデンのセールスマンだったので、私はずっとホールデンが好きでした。その血が流れているのだと思います」と彼は言う。

リッカー氏は常にホールデンだけを所有してきたわけではなく、三菱パジェロが最近フォード・テリトリーに取って代わられたが、力の均衡は常に将軍側にあり、父親がホールデンのセールスマンだった彼の形成期を思い起こさせる。

「父がホールデンを売っていたときは最高でした。私は GTR XU-1 と 327 モナロを新車のときに運転しました」と彼は言います。 「21 歳になったとき、父親を通じて HQ GTS クーペを自分で購入し、割引を受けました。私もその車があればよかったと思います。」

HSV は、VN SS グループ A および HSV ステイツマン、シルバーの HDT VK ブロック コモドール SS および XNUMX ドア HJ モナロとキャノピー スペースを共有しています。

「私はこれからもホールデンのファンであり続けます。もし妻が FPV GT に乗って帰ってきたらショックで死ぬと思います」と彼は言います。

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