テストドライブフェラーリ250GT SWBベルリネッタ（1961）：250GTOより安い
興味深い過去のフェラーリ250 GT SWBの販売がまもなく始まります。
レースの歴史を持つフェラーリ250 GTが発売されました。 これはキャブレター付きのスポーツバージョンのスチールバージョンです。
特別な販売: 250 GT SWB は、フェラーリとピニンファリーナによって傑作と見なされています。 標準の 2,40 GT より 20 cm 短い 250 メートルのホイールベースと 12 リッター V280 エンジンの組み合わせは、特に需要が高く、望ましいスポーツカーとして定評があります。 さらに、240馬力の最大出力と速度値を備えています。 1960 km/h モデルは、XNUMX 年代初頭以来最速の車の XNUMX つです。 スチールボディのバリエーションが発売されました。
エキサイティングな歴史を持つフェラーリ250 GT SWB
シャーシ番号2563 GTは、1961 78 GT SWBの165番目のコピーとして250年に生産されました。 最初の所有者であるイタリア人は、15年1961月XNUMX日に車を受け取りました。 彼はレーシングバージョン用に少し大きいキャブレターを注文しました。 ボディはグリジオコンキリアグレーで塗装され、シートは濃い赤のコノリーレザーで装飾されました。 XNUMX年後、スイス人は車を購入し、いくつかのレースに参加し、XNUMX年後に再び販売しました。
250 GT SWB は米国に輸出され、17 年後に新しいエンジンを搭載してスイスに戻ってきました。 これに続いて所有権が 275 回変更され、この車は 2006 年間スイスのコレクターの手に渡り、Vaduz という番号で登録され、クラシック カー レースに参加し、最終的に 250 GTB / C と交換されました。所有者は、ル・マン クラシック レースを含むヒストリック カーのレースにクラシックで参加しています。 6,375 年に退役軍人は英国に売却されました。 その最後の所有者はコレクターです。 売却を発表した Auxietre & Schmidt のディーラーは価格を明らかにしなかった。 Classic Analytics は、メンテナンスの行き届いたスチール製ボディの 8,625 GT SWB の場合、XNUMX 万 XNUMX から XNUMX 万 XNUMX ユーロになると見積もっています。
まとめ
250 万から 60 万ユーロは大金です。 しかし、フェラーリ XNUMX GTO は生産台数が少なくアイコンと見なされているため、その何倍もの価格がかかります。 したがって、購入は有益であると言えます.XNUMX年代のフェラーリは、一般的に最も高価なクラシックカーのXNUMXつです.
テキスト：Andreas Of
Фото：Auxietre＆Schmidt
2020-08-30
