フェラーリ812Superfast2018レビュー
ページ内容
フェラーリを運転している自分を想像することは、「宝くじに当選したとき」に人生のほんの少しの瞬間を過ごすための良い方法です。
ほとんどの人は、晴れた日に美しい髪とほとんど晴れた笑顔で赤を着ていると想像するだろうと考えるのは当然です。
私たちの中で最も熱心なのは、マラネッロのフェラーリ工場を囲むフィオラノのようなレーストラックを追加し、有名な素晴らしいモデルである458、488、さらにはF40を指摘することさえあるかもしれません。
最終的にこれらの車のXNUMX台のハンドルを握ったときにボールを蹴り、そのバッジに最も怠惰で子供っぽい名前の「超高速」があり、運転する公道が雪で覆われていることを想像してみてください。 。 、氷とあなたを殺したいという願望。 雪が降っているので見えません。
確かに、それはあなたの宝くじの勝利が10万ドルではなく15万ドルであると言われるように、腸の相対的なパンチですが、これまでに作られた最も強力なフェラーリロードカーを運転する見通しは言うまでもありません（彼らはラを数えませんフェラーリは、それが特別なプロジェクトであるためと思われますが、その精神的な588kW（800hp）V12は、現実よりもエキサイティングでした。
でも、思い出に残る？ そうそう、あなたが期待するように、610,000万ドルの車はそのようなものになるでしょう。
| フェラーリ812：超高速 | |
|---|---|
| 安全性評価 | – |
| エンジン形式 | 6.5L |
| 燃料の種類 | プレミアム無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 15l / 100km |
| 着陸 | 2シート |
| の価格 | 最近の広告はありません |
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 6/10
金でできていて、ダイヤモンドがちりばめられていて、トリュフが詰められている車を除いて、どの車も610,000ドルでお得な価格になる可能性はありますか？ ありそうもないようですが、分析に多額の費用をかけることができる人は、それを別の方法で評価し、812Superfastと同じくらい強力なものはどんな犠牲を払っても買う価値があると言うでしょう。
この車と同じくらい深いものは、どんな犠牲を払っても買う価値があると言う人もいます。
別の見方をすれば、100,000リットルあたりの価格です。これは、6.5リットルのV12フェラーリドンクを入手したことを考えると、1000万ドル未満です。 または、キロワットを使用することもできます。これは、588kWで約XNUMXドルかかります。
その上、たくさんの革、ハイエンドのインテリア、プレミアムなルックス、価格設定が難しいスノッブバッジの価値、そしてたくさんのF1由来の技術を手に入れることができます。 そして無料の車のカバー。
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 9/10
とても…大きいですね。 そして、肉体では、テニスコートの屋根に使用できるフードでさらに大きく見えます。 全体として、超高速は長さ4.6m、幅約2.0m、重さ1.5トンなので、確かに印象的です。
超高速は長さ4.6メートル、幅約2メートルです。
フェラーリのデザインチームのように才能のあるデザイナーにとってさえ、とても美しいものを作ることは簡単な作業ではありませんが、彼らは成功しました。 ジンベイザメのターミネーターのように、正面に口のように見え、小さな車を丸ごと飲み込む準備ができています。
デザインはフェラーリには大きすぎるように見えるかもしれませんが、この車は不必要な過剰の究極の表現です。
フードは鼻の穴がフレアしているようで、運転席からはすばらしく見えます。傾斜した側面とタイトなリアが見事に写真を完成させます。
個人的にはまだフェラーリには大きすぎるように見えますが、ミッドシップのスーパーカーではなく、壮大なツーリングロケット船であり、不必要な過剰の究極の表現であり、そのオーラを捉えるのに最適です。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 7/10
このようなXNUMX人乗りのメガカーを購入する場合、実用性は実際には問題ではないので、期待どおりに実用的であるとだけ言っておきましょう。 それならそんなにありません。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 9/10
ここでは、壮大で巨大な自然吸気の6.5リッターV12エンジンに10点満点を与えたかったのですが、それについて考えるのをやめたとき、それはおそらく強力すぎることを認めなければなりませんでした。
588kWと718Nmのトルクは、実際には怖すぎる可能性があります。
はい、フェラーリが588 kW（800馬力-したがって812の命名法、800馬、12気筒）の車を製造できると考えるのは驚くべきことです。アクセルペダルを踏むとすぐに道路に穴を開けるだけではありません。 。
そして、はい、それは他のすべての車を比較して少し貧弱で哀れな、さらには本当に良いと感じさせるパフォーマンスを提供します。
しかし、正直なところ、誰がこれをすべて使用したり、これをすべて必要としたりすることができますか？ それはまったくの過剰、そのような機械に関するものなので、彼らは無関係な質問のように見えるかもしれないと思うので、本当に問題は、誰かが588kWと718Nmのトルクで生きたいのか、それとも本当に怖すぎるのかということです。 ？
ええ、それほど多くはありません、はい、しかしフェラーリのエンジニアはあなたにいつもそのすべての力を与えないのに十分賢明でした。 トルクは最初の8500つのギアで制限されており、最大の精神力は、最高速度340 km / hに近づくと、理論的にはXNUMX番目のギアでXNUMXrpmでのみ利用可能になります。
しかし、このように大きくて信じられないほど大きなエンジンを8500 rpmまで回転させることができるという事実は、決して疲れることのない喜びです。
実際には、0秒で100 km / hに達することができます（ただし、安価でクレイジーでない車でも可能です）。2.9秒で200 km / hに達することができます（これは、はるかに軽いマクラーレン7.9Sよりもわずかに遅いです）。
もちろん、あなたができないことは、冬用タイヤや雪道でこれらの数値のいずれかを達成することです。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 5/10
深刻な溶岩がなければ良い火山を作ることができないのと同じように、死んだ恐竜のスライムをたくさん燃やさずに800馬力を得ることができません。 スーパーファストの主張する燃料消費量は14.9l/ 100 kmですが、私たちの旅行中、画面には「ハッ！」と表示されました。 燃料タンク全体を300km未満で燃焼させました。
理論上のCO340排出量は2g/kmです。
運転するのはどんな感じですか？ 8/10
非常識。 それは、スーパーカーの経験を説明するときに人々がしばしば語彙から脱落するという言葉です。なぜなら、車両として、フェラーリやランボルギーニのようなものは賢い選択肢ではないことは明らかだからです。
しかし、Superfastは、常識の反対であるだけでなく、本当にクレイジーであるように見えるので、本当にその言葉に値します。 それは誰かが賭けに基づいてそれを構築し、それが悪い、そしておそらく危険な考えであることに気づき、そしてとにかくそれを売りに出したようなものです。
小さな手を持つ小さな子供が、脂っこいチーズバーガーの指が机の上の大きな赤いボタンにぶら下がっていて、人類を一掃する可能性があると想像してみてください。これは基本的に、超高速を運転するときに右足が自分自身を見つける状況です。
ここには非常に多くのパワーがあります-エンジニアがより低いギアで使用できる限られた量でさえ-実際には、アクセルペダルを強く押しすぎると、ロードランナーの瞬間があり、地面に穴を掘る可能性があります。
冬用タイヤでさえ、雪の中でグリップを保つことができませんでした。 幸い、私たちはイタリアにいたので、元気づけられました。
はい、一方で、この極端なV12が5000 rpmを超えると鳴る音は、サタン自身が火花のシャワーでNessun Dormaを歌うように、印象的で爽快です。 ある段階で、私たちは長いトンネル、おそらくその日500 km以内にある唯一の乾いた道を見つけました、そして私の同僚は彼の権利を忘れて手放しました。
私の乗客用スクリーンの数字は、ポーカーマシンのホイールのように回転し、次に赤くなり、そして信じられないほどになりました。 私はトール自身のように椅子に押し戻され、小さなブタのように鳴きましたが、F1サウンドの間、ナビゲーターはモナコトンネルを越えて何も聞こえませんでした。
もちろん、乾いた路面でも（法律で）泥だらけの雪の中で使用を余儀なくされた冬用タイヤはトラクションを維持できず、リアエンドが横にジャンプするのを常に感じていました。 幸い、私たちはイタリアにいたので、元気づけられました。
この車でトラクションを失う可能性が非常に高いため、スペシャリストは新しい「エレクトロニックパワーステアリング」システムに「フェラーリパワーオーバーステア」と呼ばれる特別な機能を追加しました。 必然的に横に動き始めると、ハンドルが手に少しトルクを加え、車をまっすぐに戻すための最良の方法を「提供」します。
誇り高きエンジニアは、フェラーリのテストドライバーが何をすべきかを教え、彼のスキルを使ってシステムを調整しているようなものだと私に言いました。 もちろん、それを無効にすることはできますが、それは私にとって自動運転の前任者と不気味に似ています。
従来の油圧システムではなく、EPSを搭載したこの車の残念な点は、このような毛むくじゃらの腕を持つモンスターには十分な筋肉感がないことです。
もちろん、それは正確で、正確で、機知に富んでいるので、風変わりな滑りやすい状況でも超高速を運転するのはほとんど楽です。 ほぼ。
泥だらけのフィールドに衝突することなく、このようなマシンを風が強く濡れた山道を下るのがどれほど難しいかは、実際には驚くべきことです。
もっと時間と牽引力があればもっといいのですが、これはあなたが成長する車であり、おそらくXNUMX年ほど一緒に運転したいと思うかもしれません。
もちろん、それは良いことであり、非常に高速ですが、それはすべて少し不必要であり、488GTBはあらゆる点で最高の車であると思わざるを得ません。
しかし、声明または収集品として、フェラーリ812スーパーファストは間違いなく歴史書のXNUMXつです。
保証と安全性の評価
基本保証
3年/無制限のマイレージ
保証する
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 7/10
他の会社のプレスキットとは異なり、フェラーリのプレスキットには通常「安全」セクションがないことは驚くことではないかもしれません。 おそらく、非常に強力なものを運転することは本質的に安全ではないため、またはおそらく彼らは「E-Diff 3」、「SCM-E」（デュアルコイル磁気レオロジーサスペンション制御システム）、「F1-トラクション制御」、ESCなどが維持されると信じているためです何があっても道路にいるあなた。
離陸すると、XNUMXつのエアバッグと家の大きさの機首がクラッシャブルゾーンを形成してあなたを保護します。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 8/10
高額な入場料を支払った後、最初のXNUMX年間のサービスのように、メカニックのような格好をしているフェラーリの訓練を受けた技術者によって行われたすべての部品と作業を含む、いくつかのものを無料で入手できることを知ってうれしいです。 。 それは「本物のメンテナンス」と呼ばれ、それは実際に起亜の範囲に挑戦します。
評決
明らかにこれはすべての人のための車ではなく、これが本当にすべての人のための車であるかどうか疑問に思う必要がありますが、フェラーリに610,000ドルを費やし、それを成し遂げるために並んで待つことを楽しむ人々は、それが一種の独占性を提供し、あなたがスーパーファストと呼ばれる車がそうすることを望むべきであるという自慢する権利。
個人的には、それもやりすぎで、間違いなくクレイジーすぎますが、ロケットが好きなら、がっかりすることはありません。
Ferrari 812 Superfastはあなたに少し似ていますか？ 以下のコメントで教えてください。
