フィアット500Vラウンジ
レシピはシンプルです。その名前と形、そしてその技術と運転性能で懐かしい気持ちを呼び起こす車は、確かに現在のものです。 しかし、そのような車両では、エクステリアとインテリアのデザインがさらに重要になります。
フィアット500は、市場に出たときにすでにこのレシピと完全に一致しているため、設計者とエンジニアが改修中に約1.900のマイナーパーツとメジャーパーツを変更したにもかかわらず、リスクを冒してコンポーネントを変更しなかったことはもちろん完全に理解できます。 。 たとえば、形状はほとんど同じですが、仕様を更新することができました（LEDデイタイムランニングライトとキセノンヘッドライトを追加した場合でも）。 同じことが後部にも当てはまります、ここでも新しいLEDライトが際立っています。
しかし、優れた機能は、顧客のコンバージョンに関しては仕事の半分 (またはそれ以下) にすぎません。 フィアット 500 が最大の前進を遂げたのは車内でした。 繰り返しになりますが、基本的な手順は同じままでしたが、幸運なことに、フィアットの人々は、アナログのレトロメーターがあまり魅力的ではない若い世代の「スマートフォン」に車が販売されていることを知っていました. したがって、このようなFiat 500（オプション）がデジタルで、完全に設計された透明なゲージであることは大歓迎です。 そして、彼が新しい Uconnect 2 エンターテイメントおよび情報システムを手に入れたことは素晴らしいことです。これは、現在非常に重要なソーシャル ネットワークにも接続できます。 物事はうまく機能し、目を楽しませます。
技術は環境のために（特にエンジンで）改善されましたが、ベースの1,2リッター69馬力ガソリンミルは、車の特性を損なうことなく十分に強力であり、合理的に経済的であると考えられています。 ドライバーは、なぜ小型車が大量の燃料を消費するのか興味がありません。 小型の0,9リッターターボ付きガソリンエンジンの方が適していますが（89bhpの弱いバージョンでも）、残念ながら価格表で検索する必要があります。
ДушанЛукич写真：СашаКапетанович
フィアット500Vラウンジ
基本データ
| 基本モデル価格： | 10.990€ |
|---|---|
| テストモデルのコスト： | 11.990€ |
| 力： | 51kW（69 KM） |
費用（年間）
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1.242 cm3 - 最大出力 51 kW (69 hp) (5.500 rpm 時) - 最大トルク 102 Nm (3.000 rpm 時)。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 185/55 R 15 H (ミシュラン パイロット スポーツ)。 |
| 容量： | 最高速度 230 km/h - 0 秒 100–6,8 km/h 加速 - 複合平均燃料消費量 (ECE) 7,5 l/100 km、CO2 排出量 174 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 940 kg - 許容総重量 1.350 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 3.571 mm – 幅 1.627 mm – 高さ 1.488 mm – ホイールベース 2.300 mm – トランク 185 – 610 35 l – 燃料タンク XNUMX l. |
私たちの測定
| 測定条件： T = 2°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 43％/走行距離計のステータス：1.933 km | |
| 加速0-100km： | 17,0s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 20,6。XNUMX年（ 111 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 16,6s （IV） |
| 柔軟性80-120km / h： | 28,3s （V） |
| テスト消費： | 7,2 l / 100km |
| 標準スキームに従った燃料消費量： | 5,4 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 39,9m |
| AMテーブル： | 40m |
| 90速で時速6kmの騒音 | 61dB |
оценка
フィアット500は当初からそのままで、老若男女を問わず愛されている、かわいくてやりがいのある（ほとんど）シティカーです。
私たちは賞賛し、非難します
フォーム
メートル
ガラス屋根
