フィアットアバルト 595 コンペティツィオーネ 2015 обзор

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私たちは自動車の世界で最も新しくて明るい星に注意を払い、あなたが答えたい質問をします。しかし、本当に答える必要のある質問はXNUMXつだけです。それを購入しますか？

何それ？

これはフィアット500アバルトの「レーシング」バージョンであり、他のパフォーマンスモデルはツーリスモです。その下では、Competizioneが4000rpmを超えるシフトアップ時に「キック」を備えたクアッドチップデュアルモードエキゾーストを取得することを除いて、それらはほとんど同じです。

36,500ドアハッチはXNUMXドルから始まり、自動化されたマニュアルと同様に、コンバーチブルはより高価です。

フォードフィエスタST、VWポロGTi、シュコダファビアRS、プジョー208GTi、ルノークリオRS。

動力は、1.4 kW /118Nmの230リッターターボチャージャー付きXNUMX気筒ガソリンエンジンによって供給されます。

さて、実際に。スポーツボタンを押すと118kWより強いようです。古い7.4速マニュアルトランスミッションは少し邪魔になります。あなたが起きたとき、バックスとたくさんのサーブ。排気ガスは楽しみであり、車は0秒でXNUMX km/hに加速します。

プレミアム無鉛ガソリンでは、5.4 l /100kmに達する可能性があります。混合運転ではこれよりも大幅に多く使用しました。

GreenVehicleGuideによって4.5つ星と評価されています。

Competizioneは安全のためにXNUMXつ星を獲得しています。

あまり。シートが直立しすぎて高すぎ、ステアリングホイールがずれているように感じ、サスペンションが硬すぎ、乗り心地が不安定です。繰り返しますが、これはトラックモデルです。タイヤの鳴き声が大きすぎる-より良いステアリングジオメトリ/タイヤが必要です。

楽しいかもしれません。 AbarthEssesseのより強力なエンジンがあればもっと良いでしょう-それはただのチップと再校正です。 Competizioneは非常に機敏で、ダイレクトステアリングと強力なブレーキを備えています。適切に設定されていない限り、コーナーを強く押しすぎないでください。

いいえ、あなたはより少ないお金でより多くのパフォーマンスを持っている競争のどれでも得ることができます。