フォルクスワーゲントゥラン2.0TDI
何年にもわたって、フォルクスワーゲンのデザイナーがファッショナブルなデザインに驚くことはめったにないという事実に慣れてきました。 大事なことを言い忘れましたが、ちょうど道に出たばかりの新しいゴルフはこれを証明しており、日常のシンプルさや面白くないファッションのような言葉ですでに説明することができます。 しかし、ヴォルフスブルクから到着した車は、私たちの目だけでは判断できません。 他の感覚も関与しなければなりません。 そして、あなたが成功すれば、このトゥーランのような車はあなたの心に非常に近づくことができます。
ハンドルを握ると、仮定が正しいことがすでにわかります。 ちなみに、これを見て、これは単なる緊急事態だと思うかもしれませんが、あなたは間違っています。 それはまさにその通りです。 そして、それはそのままになります。 したがって、調整が簡単で人間工学的です。 あまり多くの言葉を失わないために。 ..。
トゥーランには他にももっと印象的なものがあります：間違いなく広々としたキャビン、快適な座席位置、たくさんの引き出し、大きなボタンとスクリーンを備えた強力なオーディオシステム、XNUMXつのフロントシートの後ろにある便利なテーブル、個別で非常に柔軟です。 XNUMX列目のシート、そして最後に、ブートフロアに格納されたXNUMXつの追加シート。
それは本当です、そしてあなたがその権利を読むと、トゥランにもXNUMXつの場所があるかもしれません。 しかし、最初に何かについて明確にしましょう。 ７台ありますが、これほど多くの人を乗せることができる車ではありません。 後部座席はほとんど緊急です。 これは、XNUMX歳未満の乗客が、たまにしか気分が良くならないことを意味します。
トゥーランは最大XNUMX席まで収容できるという事実以上に、これは「余分な席はどこにあるのか」という問題を抱えているエンジニアの仕事です。 「完全に決定しました。
後者のXNUMXつは、不要なときにブーツの底に引っ込めることができ、細長い、とりわけ完全に平らな表面を作成します。 XNUMX列目のものは、移動、折り畳み、そして同様に重要なことですが、撃つことができます。 同時に、後者のタスクを完了するために強い人がまったく必要とされないことはおそらく非常に喜ばしいことです。
大きくて人気のあるリムジンバンとは異なり、トゥーランの座席の取り外しは女性でも行うことができます。 ただし、手順は非常に簡単です。最初にシートを折りたたんで傾け、次にシートを下部の安全キャッチに放す必要があります。 残っているのは物理的な作業だけです。これは、すでに述べた比較的軽量なシートと、この作業用に設計された追加のハンドルによって大幅に簡素化されています。
それでは、大型のセダンバンと比較したトゥーランの欠点は何ですか？ 実際、後部座席を取り外した後でも平底が必要な人でない限り、そうではありません。 トゥーランは、XNUMX列目にXNUMXつの凹んだ後部座席と足元スペースがあるため、これを提供できません。 しかし、それは優れた座位でそれ自体を正当化します。
初めて角を曲がったところで少し速く運転した場合にのみ、ドライバーがどれだけうまく座っているかがわかります。 それは、リムジンバンではなく、完全に普通の車に座っているようなものです。 しかし、テストトゥーランにはスポーティなバージョンのシャーシが装備されていたのは事実です。これにより、サスペンションがわずかに硬くなったため、ボディがわずかに傾く可能性がありました。
しかし、これは、最も強力な 2 リッター ターボディーゼル エンジンと 0 速マニュアル トランスミッションと相まって、本当に考えるべきことです。 ガソリンエンジンでもXNUMX馬力はすごい。 ディーゼルに関しては、これもXNUMX Nmのトルクを提供します。 もちろん、これは都市から加速するときのプッシュが非常に強いことを明確に示しています。 まるで最終速度。
したがって、あなたがすべての道路利用者の中で最速であることに誤って気付いたとしても、驚くことではありません。 しかし、それは高速道路だけではありません。 完全に普通の田舎道でさえ、これはあなたにすぐに起こる可能性があります。
はい、このようなトゥーランとの生活はすぐにはるかに簡単になります。 瞬く間に車のスペース、燃料消費、怠惰の問題。 青の男性に当てはまるものだけがもう少し明白になります。
MatevžKoroshec
写真：サーシャ・カペタノビッチ。
フォルクスワーゲントゥラン2.0TDI
基本データ
| 売上高： | ポルシェスロベニア |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 23.897,37€ |
| テストモデルのコスト： | 26.469,10€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 100kW（136 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と10.6 |
| 最高速度： | 毎時197キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 6,0l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - 直噴ディーゼル - 排気量 1968 cm3 - 最大出力 100 kW (136 hp) (4000 rpm 時) - 最大トルク 320 Nm (1750 rpm 時)。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/55 R 16 (グッドイヤー イーグル NCT 5)。 |
| 容量： | 最高速度 197 km / h - 0 秒で加速 100-10,6 km / h - 燃料消費量 (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,0 l / 100 km。 |
| 間瀬： | 空車 1561 kg - 許容総重量 2210 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4391 mm - 幅 1794 mm - 高さ 1635 mm |
| 箱： | トランク 695-1989 l - 燃料タンク 60 l |
私たちの測定
| T = 12°C / p = 1007 mbar / rel。 vl。 = 58％/走行距離計のステータス：16394 km | |
| 加速0-100km： | 10,3s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 17,5。XNUMX年（ 129 km / h） |
| 街から1000メートル： | 32,1。XNUMX年（ 163 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 7,4 / 12,1 |
| 柔軟性80-120km / h： | 9,2 / 11,7 |
| 最高速度： | 197km / h （V.） |
| テスト消費： | 9,3 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 36,2m |
| AMテーブル： | 42m |
私たちは賞賛し、非難します
美しく柔軟なインテリア
XNUMX席
エンジン
燃料容量と消費量
座位
たくさんの箱と中の箱
ハンドルの外観
シートを外すと、後ろの底が平らではありません
野生の犬のための迷惑な信号
XNUMX段階ドアロック解除モード
高回転での内部のノイズ
