古い変装で新しいエンジンでグルカを強制する
2.2ドアと2020ドアの両方のバージョンがラインナップされていますが、XNUMXエンジンはまだインストールされていません。 XNUMX年XNUMX月中旬、マヒンドラタールクロスオーバーの第XNUMX世代がインドでデビューしました。 FCAの懸念と盗作の不快な話にもかかわらず、インドの懸念は、アメリカのジープラングラーSUVのすでにおなじみのスタイルでモデルの外観を更新しました。 同様の規範は、真剣に再設計されたグルカクロスオーバー（インドのグルカ軍にちなんで名付けられた）を導入したフォースモーターズリミテッドによって使用されています。 同じ車は、順番に、最大XNUMX人を収容できる軍のメルセデスGワーゲンに似ています。 そして、外観は車の変更前と同じままです。
更新されたForce Gurkhaは前モデルに似ていますが、ボディの下にはより強力なスチールフレームとまったく新しい依存型フロントサスペンションがあります。 後部のデザインは同じで、両方の車軸にスプリングが取り付けられています。 入口と出口の角度はそれぞれ44と40です。
ラインナップには 2.2 ドアと 210 ドアの両方のバージョンがありますが、XNUMX エンジンはまだ搭載されていません。 各バリアントで、SUV は固定全輪駆動、ローギア トランスミッション、ロッキング フロントとリアのディファレンシャルを備えています。 最低地上高 - XNUMX mm。
一方、彼らはForce Gurkhaをデザインとしてだけでなくメルセデスと関連付けています。 モデルに搭載されている近代化された 2.6 気筒ディーゼル エンジンは両方とも、ダイムラーのライセンスに基づいて製造されています。 ベースユニット186は230馬力を発揮します。 および2.2 Nmで、追加料金で142馬力の321エンジンを入手できます。 そして2.6Nm。 両方のユニットがターボであると述べられています。 28ディーゼル用に新しいギアボックスが用意されていることも知られています-2.2速マニュアルトランスミッションG-32メルセデス。 また、1330 エンジンについては、同じ数のギアを持つドイツの対応物 (Sprinter の G-000) を保持します。 フォースグルカの受注はすでに受付中。 インドでは、15 ルピー (000 ユーロ) かかります。
