Ford S-Max の試乗: リビングエリア

モデルの第XNUMX世代は、バンが以前のものではなかったことを明確に示しています。

XNUMXボリュームの自動車のイメージを適切に評価するための鍵は、通常、その名前にあります。バンの主な要因は、容積、内部の使用可能なスペースであり、ダイナミックなラインやエレガントな形の外装ではなく、最大の内部容積と最小の外形寸法の要件に自然に矛盾することは明らかです。贅沢な生地や精巧な仕上がりではなく、この空間の調度品にも同じことが言え、変化や実用化のさまざまな可能性が主な役割を果たす。

この定義では、従来のバンは画像のランキングの上位に登る可能性がほとんどなく、ほとんどの人は通常、実用的な焦点で物事を見るので、それを見下ろして見ています。必要なときにだけ頼り、恋に落ちることはほとんどありません。

別のバン

しかし、世界は変化し、それに伴い伝統も変わってきています。市場の可能性は、旧大陸の人口統計学とライフスタイルがこのセグメントの発展のための肥沃な基盤になり、時間が経つにつれて、厳密に実用的な定義とは異なり、かなり遠くに登場したという事実にあります。それらのすべてが時の試練に耐えたわけではありませんが、変更のための適切に選択されたレシピが単色車の新しく予期しない強みを明らかにしたものもありました。

これらの成功した突然変異の 400 つが初代フォード S-Max で、多くの驚くほどダイナミックなフォルム、路上での異常にアクティブな挙動、異常に高いレベルの装備に恋をしました。このモデルは、このカテゴリの車で XNUMX 部という印象的な販売数で販売され、フォードに良好な財務結果と自信をもたらしただけでなく、灰色のものとは異なり、より優れた、より権威のあるものを作成したクリエイターの貴重なイメージももたらしました。 -ボリュームパーティー。通り。したがって、新しい世代が前任者の一般的な哲学を保持していることは驚くべきことではありません。 Ford は、すべての変更が包括的な第 XNUMX 世代所有者調査の結果と厳密に一致しており、新しいモデルの開発は実績のある成功の強固な基盤に基づいていると明確に述べています。これは、フォード S-Max のアイコニックなボディプロポーションに特に顕著に表れています。流れるようなルーフラインと低いロードスタンスを備えた細長い横方向のシルエットは、デザインの変更によってエクステリアと XNUMX 人乗りのインテリアのすべてのディテールに影響を与えています。 . このモデルは、先代モデルのオリジナルのスピリット、洗練された姿勢、ダイナミックな輝きを完全に保持しています。

モダンプラットフォームモンデオ

グローバルなフォードCD4プラットフォームは、次世代の技術基盤として使用されており、S-Maxをモンデオやギャラクシーだけでなく、この権威ある部門の将来のより小さなモデルにも親密にしています。リンカーン。紙の上で良さそうに聞こえるものは、道路上でさらに印象的です。フォードS-マックスは軽快でコーナリングが得意なので、すぐ後ろのXNUMXつのトーンを忘れてしまいます。一見すると主に高速道路に適している印象的なサイズの車は、驚くほど楽しいものです。二次道路の蛇行。

幸いなことに、これは快適さを犠牲にするものではありません。動作のバランスをうまくとることの主なメリットは、ハイテクなマルチリンクリアアクスルデザイン、長いホイールベース、動的特性を強調した典型的なフォードの有能なサスペンション調整です。、最後になりましたが、オプション装備の一部として利用できる新しいアダプティブステアリングシステムです。

装備といえば、インテリアに移りましょう。スタイルは、フォードバンシリーズの小型メンバーよりも大幅に抑制されています。クリーンなラインは、大きなオープンサーフェス、十分な収納スペース、十分なスペースを備えた 2020 席と組み合わされています。オプションで、965 列目にさらに XNUMX 席を追加できます。それらへのアクセスは便利で、サイズはXNUMX代だけでなく適しています。後席 XNUMX 列の各シートは、ボタンを押すだけで個別にまたは一緒にリモートで折りたたむことができ、XNUMX 人乗りバンの後部に印象的なフラットフロアスペース、最大長 XNUMX メートル、最大容積 XNUMX を作り出します。リットル (XNUMX 列目シートの場合は XNUMX)。 Ford S-Max の洗練された外観にもかかわらず、これらの数値はこのクラスのステーションワゴンモデルの数値をはるかに上回り、ビジネスと娯楽を組み合わせたい多くの家族にとって強力なセールスポイントです。楽しい瞬間 - アクティブなドライバー支援のための電子システムの提案された武器、LED 要素を備えたヘッドライト、および最新のマルチメディア。

新しいバンのエンジンの範囲 (表の情報を参照) に失望することはまずありません。 160馬力のベース240気筒ガソリンEcoboost。また、問題なく、非常に優れた平均消費量でまともなダイナミクスを提供します。 - より大きなものについては、より大きな 150bhp のガソリンユニットに集中する必要があります。または、フォード S-Max に 350 つものエンジンが含まれるディーゼルラインのより強力な代表者。このモデルで最も合理的でバランスのとれた選択肢は、おそらく XNUMX 馬力の XNUMX リッター TDCi でしょう。最大トルク XNUMX Nm の優れたトラクションは、XNUMX 速マニュアルトランスミッションとの相性がよく、動力性能に悪影響を与えることなく低燃費を実現します。

このバリアント、および180 hp TDCiバージョンで初めて。 400 Nmは、フォードS-MaxをクロスオーバーやSUVモデルの潜在的なバイヤーの一部と競争できる真に用途の広い戦闘機に変えるあらゆる機会を持つ現代のデュアルトランスミッションシステムを注文することを可能にします。しかし、すでに述べたように、バンは彼らがそうであったものではありません...

結論

フォードの XNUMX 人乗りモデルは、第 XNUMX 世代の成功を引き継ぎ、ダイナミックビジョンと路上でのアクティブなハンドリングを柔軟で広々としたインテリアと組み合わせています。 Ford S-Max は、最新の経済的なエンジンを幅広く取り揃えているため、長距離旅行に最適です。また、ダブルギアボックスを注文するオプションにより、冬の天候の問題を回避できます。もちろん、これらすべての費用を支払う必要があります。

テキスト：ミロスラフ・ニコロフ

写真：フォード