写真 Tunland 2012 レビュー

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運転

「中国語」と「品質」という言葉は、自動車の世界では同じ文で使用されることはあまりありません。

しかし、XNUMX月にFoton TunlandのXNUMXトントラックがオーストラリアに到着すると、状況は変わる可能性があります。輸入業者であるFotonAutomotiveAustralia（FAA）のスポークスマンであるRod Jamesは、高品質の輸入部品と低価格が多くの関心を生み出すと述べています。

彼らは、ドイツのXNUMX速ゲトラグショートスピードマニュアルギアボックスとペアになったアメリカのカミンズターボディーゼルと、ドイツのボッシュとコンチネンタルエレクトリック、アメリカのダナリアアクスル、「正しい」ボックスシャーシとレザーを備えたアメリカのボルグワーナートランスファーケースを装備しています。インテリア。

「これは、まったく新しいプラットフォームと高品質のコンポーネントを備えた真の世界車であり、さらに美しい車である中国からの最初の車です」と彼は言います。「これまで、車は中国から来ており、価格だけで中国国内で販売されています。

「この車両は、1万キロメートル以上にわたってテストされた高価なカミンズエンジンを搭載しており、故障率は最小限に抑えられています。」

値

Foton Tunlandは当初、ベースの29,995人乗りダブルキャブレイアウトで提供され、全輪駆動モデルの36,990ドルから、全輪駆動モデルの1000ドルまでの価格です。追加の布張りは約$XNUMX安くなります。

これは、V17,990シングルキャブで240ドルから始まる中国の万里の長城モデルと比較されます。ジェームズは、将来のタンランドモデルには、より安価なシングルキャブと1.8トンの拡張サンプを備えた追加のキャブが含まれると述べています。

「現時点では販売目標を開示することはできませんが、最初はかなり控えめです」とジェームズは言います。「予備的なデータによると、コンポーネントと価格を考えると、合理的な市場シェアがあると信じています。」

管理会社NGIとフェランファミリーバス輸入業者の合弁会社であるFAAは、今後15年間で60の拠点を開設することを目標に、100,000のディーラーを持っています。彼らは、10,000年間の塗装と腐食の保証とXNUMXkmのサービス間隔でXNUMX年間のXNUMXkmの保証があります。

技術

最初のモデルには2.8リッターのカミンズISFターボディーゼルエンジンとショートシフト100速マニュアルトランスミッションが搭載されますが、その後に2.4kWのXNUMXリッターガソリンエンジンとXNUMX速ZFオートマチックトランスミッションが搭載されます。

その場で全輪駆動と二輪駆動を切り替えるための押しボタンコントロールがあり、停止時に高ギア比と低ギア比があります。ダナライブリアアクスル、リーフスプリング、ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションを備えたラダーフレームシャーシに取り付けられ、ワイドチャイニーズサベロタイヤ（245/70 R16）と17インチおよび18インチのオプションが用意されています。

Bluetooth、補助入力、USB入力はありませんが、XNUMXつの自動ウィンドウがあり、ドライバーのウィンドウも自動的に開きます。

安全性

ジェームズはXNUMXつ星の安全評価を期待しています。リバースセンサーが付属し、アンチロックブレーキ（ABS）と電子制御ブレーキ力配分（EBD）によってブレーキが補助され、安定性制御システムはまだありません。

「彼らは（ユーロ）NCAPでXNUMXつ星のテストを受けており、同じことを期待しています」とJames氏は言います。「欠けているのはXNUMXつのエアバッグだけです。この段階ではXNUMXつしかありませんが、彼がすぐにXNUMXつ星を獲得することを恐れていません。」リーチステアリングホイールはありませんが、リアパーキングセンサーはあります。

デザイン

それは印象的なクロームグリルといくつかの素敵な化粧品のタッチで非常にアメリカ風に見えます。ボディギャップは小さく均一で、ドアシールは大きく、フレアマッドガード、サイドステップ、フォグライト、大きなリアドア、トラックサイズのミラーがあり、リアパンにはオプションのライナーが裏打ちされています。

しかし、リアウィンドウとリアバンパーの周りには未完成のボディワークがあり、ホイールアーチが露出しているため、グラベルノイズが多く発生します。内部には、革張り、木製トリム、主開閉装置、および色が一致する硬いが許容できる品質のプラスチックトリムがあります。

フロントバケットシートは平らでサポートがほとんどなく、スライドする傾向があります。ジェームズは、タンランドは、過去数か月でオーストラリアで最も売れている車となったトヨタハイラックスよりも「長く、幅が広く、背が高い」と述べています。

現在の曳航能力は2.5トンですが、ジェームズはそれを増やすことができると言います。「それはもっとたくさん牽引することができます。私たちのエンジニアはそれをテストしました、そして彼らはそれが少なくとも210トンであることをすべて確信しています」と彼は言います。最低地上高は13.5mm、最小回転半径はXNUMXmです。