FPV GT 2012 概要 - AvtoTachki

もはやスタンドアロンの運用ではなく、フォードパフォーマンスビークル（FPV）は現在、フォードをローカルで運用し続けるために必要なコスト削減の一環として、フォードオーストラリアのコアビジネスに組み込まれる過程にあります。私たちのテストGTFalconは、会社の構造変更が発表される直前に取得したため、FPVから直接取得されました。

VALUE

昨年最初にリリースされた、ホットな新しいファルコンは、8年の歴史の中で最初のスーパーチャージャー付きV43GTです。ピーク出力335kW、ピークトルク570Nmの5.0リッターBoss V8エンジンは、GS、GT、GT-P、GT Eの83つのモデルがあり、価格は71,000ドルからXNUMXドル弱です。 GTテストカーの価格はXNUMXドル強で、アウディ、BMW、メルセデスベンツの同様の車両と比較して驚くべき取引です。

外観の変更はほとんどなく、内部のメインゲームは、8インチのフルカラータッチスクリーンを中央に配置する新しいコマンドセンターなど、最新のスマートカーテクノロジーでアップグレードされています。ダッシュボードの中央にある画面には、エアコン、オーディオシステム、電話から衛星ナビゲーションシステムまで、車に関する多くの重要な情報が表示されます。残念ながら、画面の角度により、明るい日光の下で特に反射しやすくなり、頻繁に読みにくくなります。

豪華なFalconGTE、GT-P、F6 Eモデルには、トラフィックチャネルを標準装備した新しい衛星ナビゲーションシステムも組み込まれています。これには、2Dまたは3Dマップモードが含まれます。道路の「交差点ビュー」のグラフィック表現。「グリーンルーティング」。これは、最も経済的なルートと、利用可能な最速および最短のルートを開発します。使用する車線を示す拡張車線案内および標識情報。左右の家番号。「WhereAmI」機能は、近くの名所を表示し、スピード違反取締機と自動速度取締機のアラートを表示します。

大型のフォードGTEおよびF6Eにはすでに標準装備されていた、反転カメラがGTパッケージの一部になり、警告音に加えてコマンドセンター画面にグラフィックを表示する反転音声認識システムの利便性が向上しました。

テクノロジー

交換する全アルミニウム製47kWボス5.4リッターエンジンより315kg軽い、新しい335kWエンジンは、当時の組織の主要なFPVオペレーターであるオーストラリアを拠点とするProdriveによって開発された40万ドルのプログラムの結果です。最新のアメリカンフォードマスタングで最初に見られたコヨーテV8エンジンに基づいて、新しいFPVエンジンのコアはコンポーネントの形で米国から輸入され、オーストラリア製の多数のコンポーネントを使用してFPVによって現場で手作業で組み立てられます。

オーストラリアのエンジンの心臓部は、イートンTVSテクノロジーを使用してHarropEngineeringによって開発されたスーパーチャージャーです。燃料消費量の数値は驚くべきものではありませんでした。テストGTは、高速道路をクルージングしている間、8.6 kmあたり100リットルを消費し、同じ距離で市内を18リットル以上消費しました。

デザイン

外側では、ファルコンGTはプロジェクターヘッドライトを備えた新しい照明を備えています。キャビンの快適性は良好で、周囲に十分なスペースがあり、ドライバーにとって十分な視界があり、タイトなコーナーでのサポートはかなり良好です。

インテリアのアップグレードにはFPVフロアマットの追加が含まれ、「0601」テストカーの場合は、各車の個別の番号によって追加のGT独占権が達成されます。コレクターは注意します。私たちは、ボンネットの上に立ち上がる力の勝利の膨らみが好きでした。側面の数字「335」は、発電所の電力をキロワット（実際のお金で450馬力）で示しています。そしてボスはエンジンのバイタルを発表しました。

安全性

安全性は、運転席および助手席エアバッグ、フロントシートサイドソラックスおよびカーテンエアバッグ、電子ブレーキ力配分とブレーキアシストを備えた滑り止めブレーキ、ダイナミックスタビリティコントロールおよびトラクションコントロールによって提供されます。

運転

シーケンシャルスポーツシフティングを備えた200速オートマチックトランスミッション、GTの無料オプションを装備し、パッケージ全体が車の寸法に反するハンドリングを提供します-オリンピックの体操選手のバランスとXNUMXメートルのスプリンターの素早いターンはXNUMXです。簡単に引っ張るためのブレンボピストンブレーキ。

運転の柔軟性は、大きなV8エンジンよりもはるかに高くなっています。ファルコンGTは、都市交通でのレースに満足しています。しかし、高速道路に足を踏み入れれば、獣は自由になり、即座に道路に動力を伝達します。後部では、バイモーダルのXNUMXパイプ排気システムを介して、エンジンの深い音が聞こえます。

合計

私たちはこの壮大なオーストラリアのマッスルカーで毎分大好きでした。

フォードFGファルコンGTMkII

コスト： 71,290ドルから（政府またはディーラーの送料を除く）

保証： 3年/100,000km

安全性： 5つ星ANKAP

エンジン： 5.0リッタースーパーチャージャーV8、DOHC、335 kW / 570 Nm

送信： ZF 6速、後輪駆動

渇き： 13.7 l / 100 km、325 g / km CO2