ガスの設置：組み立て費用と車のサンプルの返却条件
人気の中古車へのLPG設置価格と、ガソリン、ディーゼル、オートガスの運転コストを比較しました。
燃料価格が上がっても下がっても、ガソリンはガソリンや軽油の半額です。 今週、e-petrol.plのアナリストによると、オートガスの価格は2,55リットルあたり2,65〜95PLNになるはずです。 無鉛ガソリン 5,52 の場合、予想価格は 5,62 ～ 5,52 ズウォティ/リットル、ディーゼル燃料の場合は 5,64 ～ XNUMX ズウォティ/リットルです。
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そのような価格で、ますます多くのドライバーが彼らの車にHBOをインストールすることを決定することは驚くべきことではありません。 ますます、これらはXNUMX歳以下の車の所有者です。 これらの車両のエンジンには、いわゆる第XNUMX世代および第XNUMX世代の設備を設置する必要があります。 一貫性のある。
参照: 地方都市およびその他のすべての地域のガソリン スタンドの現在の燃料価格
「第 XNUMX 世代のユニットよりも高価ですが、エンジンの正しい動作が保証されています」と、液化石油ガスの設置とメンテナンスを専門とするジェシュフの Awres の Wojciech Zielinski 氏は強調します。
各シリンダーにガスを供給するシーケンシャルシステムは、ガソリンインジェクターに似ています。 これにより、とりわけ、ガス消費量を5％削減できます。
参照：ウォーターカー？ ポーランドにはすでに40人います！
ますます、新しい自動車メーカーは、工場または認可されたサービスセンターにガス設備を設置することを選択しています。 このような車は、シボレー、ダチア、フィアット、ヒュンダイ、オペルなどのブランドによって提供されています。
中古車の人気が高いため、LPGを導入するにはどれくらいの資金が必要で、どれくらいの期間で投資が回収できるのかを15台の例で確認してみました。 ガス消費量は約 1,5% 増加すると想定しました。 ガソリンよりも。 重要なのは、シーケンシャルインストールを備えた車では、エンジンはガソリンで始動します。 暖まるまではこの燃料で走ります。 したがって、液化ガスで走行する場合にはガソリンも使用します。 整備士が強調したように、これらは少量、約 XNUMX パーセントです。 通常の燃費。 計算時にこれを考慮しました。
走行する燃料に関係なく、メンテナンスと修理が必要なため、メンテナンス費用は考慮していません。 しかし、この追加サービスの費用を確認しました。 直列設置の場合、15回ごとに、システム全体を制御するソフトウェアを確認、分析し、ガスフィルターを交換する必要があります。 PLN100-120の費用がかかります。
参照してください： LPG計算機：オートガスで運転することでどれだけ節約できるか
ガスの設置を決定するときは、より高い維持費にも留意する必要があります。 従来の燃料（ガソリンとディーゼルの両方）で走行する車の所有者は、99PLNを支払います。 液化ガスで走行する車両の運転手は、技術検査のためにPLN161を支払う必要があります。
ディーゼルエンジンの欠点は、低品質の燃料に対する感度です。 彼らはしばしば注射システムの費用のかかる修理を必要とします。 ドライバーは、ディーゼルパティキュレートフィルター、ターボチャージャー、高価なデュアルマスクラッチについても不満を漏らしています。
参照：車へのガスの設置。 LPGでの走行に最適な車両はどれですか？
これは、さまざまな市場セグメントのいくつかの中古車に適切なガスシステムを設置するための計算です。 インフォグラフィックの下に、個々の車両のLPGシステムの詳細に関する追加情報があります。
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フィアットプントII（1999-2003）
最も人気のあるガソリンエンジンは、1,2馬力の60バルブユニットです。 車は流通市場で約8〜9千PLNで購入できます。 ズウォティ。 約PLN2300のシリアルインストールの組み立てが必要です。
ガソリン消費量： 9 l / 100 km（PLN 50,58）
ディーゼル燃料消費量（エンジン1.9 JTD 85 KM）： 7 l / 100 km（PLN 39,41）
ガス消費量： 11 l / 100 km（PLN 29,04）
改造費： 2300のZLは
1000 kmあたりのガソリンガスの節約： 215,40のZLは
費用の払い戻し： 11千。 km
フォルクスワーゲンゴルフIV（1997-2003年）
LPGに移行するためのドライバーは、多くの場合、1,6hpの出力を持つ101エンジンを選択します。 生産開始時からの中古VWゴルフの価格は約9〜10万PLNです。 ズウォティ。 約PLN2300のシリアルインストールの組み立てが必要です。 2002年以降に製造された自動車では、価格は約PLN 200〜300高くなる可能性があります（より高価な電子機器のため）。
ガソリン消費量： 10 l / 100 km（PLN 56,20）
ディーゼル燃料消費量（エンジン1.9 TDI 101 hp）： 8 l / 100 km（PLN 45,04）
ガス消費量： 12 l / 100 km（PLN 31,68）
改造費： 2300-2600 PLN
1000 kmあたりのガソリンガスの節約： 245,20のZLは
費用の払い戻し： 11千。 km
ホンダアコードVII（2002-2008）
流通市場では、2,0馬力の155ガソリンエンジンを搭載した手入れの行き届いたモデルを購入します。 約23〜24ズウォティ。 ズウォティ。 機械がガスでうまく機能するためには、約PLN 2600-3000で、高度な電子機器を順次設置する必要があります。
ガソリン消費量： 11 l / 100 km（PLN 61,82）
ディーゼル燃料消費量（エンジン2.2 i-CTDI 140 hp）： 8 l / 100 km（PLN 45,04）
ガス消費量： 13 l / 100 km（PLN 34,32）
改造費： 2600-3000 PLN
1000 kmあたりのガソリンガスの節約： 275のZLは
費用の払い戻し： 11千。 km
シトロエンベルランゴII（2002-2008）
このバージョンの車は約10万から12万1,6で購入できます。 ズウォティ。 経済的で耐久性のある2,0および1,4HDIディーゼルエンジンで非常に人気があります。 しかし、彼らにとって興味深い代替案は、ガス設備によってサポートされている75hpの出力を持つ2600ガソリンユニットです。 車が不快な驚きを与えるのを防ぐために、より高度な電子機器を備えたシーケンシャルシステムに投資する必要があります。 Wojciech Zielinskiは、改修の費用を約PLNXNUMXと見積もっています。
ガソリン消費量： 10 l / 100 km（PLN 56,20）
ディーゼル燃料消費量（エンジン2.0 HDi 90 hp）： 8 l / 100 km PLN 45,04）
ガス消費量： 12 l / 100 km（PLN 31,68）
改造費： 2600のZLは
1000 kmあたりのガソリンガスの節約： 245,20のZLは
費用の払い戻し： 11千。 km
メルセデスEクラスW210（1995-2002）
幅広いディーゼルユニット「接眼レンズ」に加えて、興味深いガソリンエンジンを購入することができます。 たとえば、これは3,2hpの容量を持つ6リッターV224エンジンです。 燃料への強い欲求のために、多くのドライバーはそのような車をガスに変えます。 シリアルインストールのみが可能で、エンジンにはXNUMXつの追加シリンダーがあるため、コストははるかに高くなります。 主に追加のインジェクターと広範な電子システムによるものです。
ガソリン消費量： 17 l / 100 km（PLN 95,54）
ディーゼル燃料消費量（エンジン2.9 TD 129 hp）： 9 l / 100 km（PLN 50,67）
ガス消費量： 19 l / 100 km（PLN 50,16）
改造費： 3000のZLは
1000 kmあたりのガソリンガスの節約： 453,80のZLは
費用の払い戻し： 7千。 km
ジープグランドチェロキーIII（2004-2010）
これは、市場でこのクラスで最も人気のある車の2つです。 これらの車の多くはアメリカからポーランドにやって来ました。 ポーランド人は主にドルが3,0ズウォティ以下の記録的な低価格で取引されていたときにそれらを購入しました。 このモデルには4,7CRDディーゼルエンジンが搭載されていましたが、ほとんどの車には強力なガソリンエンジンが搭載されています。 8 V235hpバージョンは非常に人気があります。 そのような車は約40万台で買うことができます。 PLNですが、燃料の食欲をそそるガスへの切り替えは実際には必要です。 適切な順次設置と70リットルの大型ガスタンクの費用は約PLN3800です。
ガソリン消費量： 20 l / 100 km（PLN 112,40）
ディーゼル燃料消費量（エンジン3.0 CRD 218 km）： 11 l / 100 km（PLN 61,93）
ガス消費量： 22 l / 100 km（PLN 58,08）
改造費： 3800のZLは
1000 kmあたりのガソリンガスの節約： 543,20のZLは
費用の払い戻し： 7千。 km
***コストを計算するときは、車の所有者が宣言した平均燃料消費量から計算しました。 13月95日にe-petrol.plポータルアナリストによって記録された国内の平均燃料価格を計算しました：Pb5,62 – PLN 5,63 / l、ディーゼル– PLN 2,64 / l、液化ガス– PLN XNUMX/l。
バルトス県
BartoszGubernaによる写真
