ガスの設置。 車に取り付ける必要がありますか？

ガス設備を設置することは、車の維持費を削減する良い方法です。 適切に選択されたHBOインストール（シーケンシャルなど）と十分な月間走行距離のXNUMXつの条件があります。 いつ、どのインストールが有益であるかをアドバイスします。

昨年の春に記録的な下落を記録した後、ガソリン価格は着実に上昇している。 したがって、HBO の設備を設置するサービスが、注文の不足について再び文句を言うことができないことに驚くべきではありません。 「ガス」を導入することで大幅な節約が可能です。 ただし、変換を決定する前に、それが支払われるかどうかを検討する価値があります。 以下に、ガソリンの代わりに液化ガスを使用して100km走行するごとにどれくらい節約できるかについて書きます。

シリアルインストール - 高価ですが安全です

シーケンシャル直接ガス噴射ユニットは、現在市場で最も人気があります。 これらは、マルチポイント電子燃料噴射を備えた最新のガソリン エンジンで使用されています。 連続ガス設置の利点は、何よりも作業が非常に正確であることです。 ガスは、ガソリン インジェクターの隣のインテーク マニホールドに圧力下で直接供給されます。 このソリューションの利点は、何よりもいわゆるものを排除できることです。 アウトブレイク（以下を参照）。 このようなガス供給システムは、電磁弁、シリンダー、減速機、ノズル、ガス圧力センサー、制御システムから構成されます。

これは、より高度な電子機器による安価な設置とは区別されます。 このような設置の最大の欠点は、価格が高いことです。 シリーズ設置の価格は 2100 ズウォティから始まり、最高 4500 ズウォティまであります。 しかし、ガスの設置費用を節約する価値はありません。安価なシステムは欠陥があり、車のエンジンが動作しなかったり、フルパワーを発揮できなかったりする可能性があるためです。LPG設置を専門とする会社に注意してください。

古いエンジン - 取り付けが簡単で安価

より安価なセットアップは、それほど高度ではないエンジンを搭載した古い車両に取り付けることができます。 シングルポイント燃料噴射を備えたエンジンの場合、必要なのは基本要素のセットだけであり、さらに、適切な燃料混合物をエンジンに注入し、最適な燃料組成を維持する制御システムが装備されています。

この装置を無視して単純な HBO を取り付けると、排気ガス触媒が損傷する可能性があります。 エンジンに正しい混合気が充填されていないと、エンジンが不均一に作動し、しばらくするとガソリン計量制御装置が故障する可能性があります。 この状況では、ガソリンで走行するときにも車に問題が発生します。 これらを回避するには、シングルポイント燃料噴射を備えたエンジンに適した追加の制御システムの設置に 1500 ～ 1800 ズウォティを支払う必要があります。

キャブレター付きエンジンの最も安価な設置

最も簡単で安価な解決策は、キャブレターを備えたエンジンを搭載した車に改造することです。 この場合、追加の燃料投与制御装置は必要ありません。 最も単純なガスの設置には、キャブ内の減速機、ソレノイドバルブ、シリンダー、スイッチが含まれます。 このようなセットの価格は約1100〜1300 złです。

さらに、適切な燃料混合物の投与量を監視するコンピューターをインストールする必要がある場合があります。 主にガソリン供給制御装置を搭載した日本車が対象となります。 これにより、設置コストが約 200 ズウォティ増加します。 現在、そのようなHBOの設備が設置されることはほとんどありません。 それらは古い車にのみ適しており、そのほとんどはすでにガソリンに変換されているか、単に年齢と技術的条件により価値がありません。

HBO 取り付けサービス - より頻繁にオイルを交換する

オートガスで走行する車には、エンジンと燃料システムの両方の適切な操作と定期的なメンテナンスが必要です。 自動車整備士によると、ガソリンを使用した状態で走行するとバルブやバルブシートの摩耗が加速する可能性があるという。 このリスクを最小限に抑えるには、オイルをより頻繁に交換し（10 ごとではなく、7〜8 km ごとに交換する）、点火プラグを交換する必要があります（そうすれば、車はスムーズに走行し、ガソリンが正しく燃焼します）。 設置のメンテナンスや調整も重要です。

矢印に従ってください

ガスの取り付けを誤って選択すると、インテークマニホールド内でショットが発生する可能性があります。 インテークマニホールド内の空気とガスの混合物の点火。 この現象は、マルチポイント ガソリン インジェクションを備えた車両で最もよく見られます。 これには XNUMX つの理由が考えられます。 XNUMX つ目は、点火システムが故障した (エンジンが故障した) ときなど、間違った瞬間に発生する火花です。 XNUMX つ目は、混合燃料が突然一時的に減少することです。 ショットを排除する唯一の XNUMX% 効果的な方法は、ガスを直接噴射して連続的に設置することです。 爆発の原因が希薄混合気である場合は、LPG 投与コンピュータを設置できます。

LPGプラントの収益性 - 計算方法は?

車が 100 km あたり 10 リットルのガソリンを消費し、価格が 4,85 リットルあたり 48,5 ズウォティであると仮定すると、この距離の移動には 2,50 ズウォティの費用がかかります。 100 リットルあたり 28 ズウォティのガソリンで走行する場合、12 km で約 100 ズウォティを支払うことになります (燃料消費量は 100 リットル/20,5 km)。 そのため、6000km走行ごとに10000ズウォティを貯金箱に入れることになります。 これは、最も安価なユニットの設置コストは約 17 km で元が取れ、シングルポイント噴射エンジンフィーダーは約 XNUMX km で元が取れ、連続ガス噴射により節約が始まります。 XNUMX.km未満。 HBO をインストールする価値はありますか? それはすべて、年間走行距離と車の予定寿命によって異なります。