ハイブリッドカー。 動作原理、ハイブリッドの種類、車の例

トヨタ プリウス - このモデルを知るのに車愛好家である必要はありません。 これは世界で最も人気のあるハイブリッドであり、自動車市場にある意味革命をもたらしました。 ハイブリッドがどのように機能するのか、種類と使用例とともに見てみましょう。

一言で言えば、ハイブリッド駆動装置は電気モーターと内燃エンジンの組み合わせとして説明できますが、この駆動装置にはいくつかの種類があるため、一般化した説明は存在しません。 ハイブリッド ドライブの開発レベルによって、マイクロ ハイブリッド、マイルド ハイブリッド、フル ハイブリッドに分類されます。

• マイクロハイブリッド（マイクロハイブリッド）

マイクロハイブリッドの場合、車両の動力として電気モーターは使用されません。 オルタネーターとスターターとして機能し、ドライバーがエンジンを始動したいときにクランクシャフトを回転させ、走行中にドライバーが減速またはブレーキをかけるとエネルギーを回収し、電気に変換してエンジンを充電する発電機になります。 バッテリー。

• マイルドハイブリッド

マイルド ハイブリッドの設計は少し複雑ですが、それでも電気モーターだけで車を推進することはできません。 これは内燃機関の補助としてのみ機能し、主な役割はブレーキ時にエネルギーを回収し、車両の加速時に内燃機関をサポートすることです。

• 完全なハイブリッド

これは、電気モーターが多くの役割を果たす最も先進的なソリューションです。 車を運転できるだけでなく、内燃エンジンをサポートし、ブレーキをかけたときにエネルギーを回収することもできます。

ハイブリッド ドライブは、内燃エンジンと電気モーターの相互接続方法も異なります。 私はシリアル、パラレル、および混合ハイブリッドについて話しています。

• シリアルハイブリッド

シリアル ハイブリッドには内燃エンジンが搭載されていますが、駆動輪にはまったく接続されていません。 その役割は、電流発生器を作動させることです。これはいわゆるレンジエクステンダーです。 こうして発電された電気は、車の走行を担う電気モーターに使われます。 つまり、内燃エンジンは電気を生成し、その電気が車輪を駆動する電気モーターに送られます。

参照：Dacia Sandero1.0SCe。 経済的なエンジンを搭載したバジェットカー

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このタイプの駆動システムは、動作するために XNUMX つの電気ユニットを必要とし、XNUMX つは発電機として機能し、もう XNUMX つは推進源として機能します。 内燃エンジンは車輪に機械的に接続されていないため、最適な条件下で動作できます。 適切な速度範囲で、低負荷で。 これにより、燃料消費量と燃焼設備が削減されます。

走行中、電気モーターに電力を供給するバッテリーが充電されているとき、内燃エンジンはオフになります。 蓄積されたエネルギー資源が枯渇すると、焼却炉が起動し、電気設備に電力を供給する発電機を駆動します。 このソリューションにより、ソケットからバッテリーを充電しなくても移動を続けることができますが、その一方で、目的地に到着した後に電源ケーブルを使用し、主電源を使用してバッテリーを充電することを妨げるものはありません。

利点：

– 内燃エンジンを使用しない電気モードでの移動の可能性 (静粛性、エコロジーなど)。

短所：

– 建設費が高い。

– ドライブの寸法と重量が大きい。