油圧クラッチの役割、メンテナンス、価格

油圧クラッチは、クラッチ流体を使用して動作するクラッチの特定のモデルを指します。 ほとんどの場合、この流体は車両のブレーキ流体と一致し、クラッチ システムによって加圧されます。 油圧クラッチの仕組み、摩耗の兆候、交換の費用、エア抜きの方法を調べてください。

⚙️ 油圧クラッチはどのように機能しますか?

マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの車には、 クラッチシステム 許可する 回転伝達 エンジン 箱の中と ホイール 運転。 クラッチのモデルに応じて、クラッチ制御は次の方法を使用して機械的に行うことができます。 ケーブル または油圧式 ブレーキフルード.

この記事では油圧クラッチに焦点を当てます。 これはドライバーが作動するとすぐにトリガーされます クラッチペダル、フルードは加圧されてクラッチ回路内を循環します。 したがって、その役割は他の要素を動かすことです クラッチキット.

次にクラッチシステムは、 送信機 и 受信機、ピストンを作動させます。 彼はこれら XNUMX つの要素に圧力をかけ、 クラッチフォーク 次に コルク。 したがって、ストップによりプレッシャープレートを作動させることができ、 クラッチディスク.

したがって、 ストライキ、さまざまな要素が分離されているため、ギアを変更したり、いつ つかむ、部品が再びエンジンのエネルギーと接触し、クラッチシステムがオンになります。

油圧クラッチにフォークがない例外がいくつかありますが、このフォークは 油圧ストップに置き換えられました これは受信機のように動作します。

🛑 油圧クラッチの摩耗の兆候は何ですか?

油圧クラッチは、機械クラッチと同様に、毎年交換する必要があります。 100〜000キロメートル。 油圧クラッチが故障し始めると、次のような摩耗の兆候が見られます。

• クラッチペダルが異常な動作をする : 非常に硬い場合もあれば、非常に柔らかい場合もあり、使用すると床にくっついてしまいます。
• 振動が出る : クラッチ ペダルを踏むと感触が得られます。
• ギアシフトが難しい : 使用中にギアボックスが制御を失い、きしむ場合があります。
• 1 ブレーキフルードの漏れ : 回路が損傷すると、ブレーキ液がシステムに流入しますが、車両の下に水たまりが形成される可能性もあります。
• 車が発進しようとしている ：始動がより困難になり、エンジンが停止したり、ぎくしゃくしたりする可能性もあります。
• クラッチがうるさい ：こすれる、きしむ、クリック感が現れる場合があります。

💧 油圧クラッチからエアを抜く方法は?

油圧クラッチのエア抜きは、適切な動作と寿命を保証するために不可欠です。 この操作を自分で実行する場合は、次のツールを使用し、以下の手順に従ってください。

必要な材料：

クラッチ液ボトル

保護手袋

ごみ箱

フレキシブルホース

ステップ 1. クラッチ液リザーバーにアクセスします。

車両のボンネットの下のエンジン ルームにあるクラッチ フルード リザーバーの位置を確認します。 容器に新しい液体を充填する必要があります。

ステップ 2: システムから空気を除去する

リザーバーがいっぱいになったので、パイプを取り出し、クラッチスレーブシリンダーの下のブリードスクリューの高さに置きます。 この領域の下にドリップトレイを取り付けます。 この方法でブリードスクリューを開けることができますが、クラッチペダルを踏み続けてシステムのエア抜きを他の人が手伝ってください。

ステップ 3: クラッチ液を追加する

回路内に空気がなくなり、タンク内に新しい液体だけが流出するとすぐに、パージを停止できます。 ブリードスクリューを閉めてクラッチ内のフルードレベルを確認します。

💰 油圧クラッチの交換費用はいくらですか?

油圧クラッチは通常、機械式クラッチよりも高価です。 これは部品の品質によって説明され、油圧クラッチキットは以下の期間で販売されています。 400および1€.

変更に関しては、必要な作業が必要なため、機械式モデルと同様に作業に時間がかかります。 4〜6時間の作業 経験豊富なメカニック。 時給は施設により異なります。 25ユーロと100ユーロ。

全体的なスコアは次の範囲になります。 600ユーロ対1ユーロ ガレージで油圧クラッチを交換します。

油圧クラッチは特別なモデルで、その働きはクラッチ液を強制することによって提供されます。 機械的な配線に抵抗し、液体を運ぶパイプの漏れを時間の経過とともに検出できます。