スポーツドライビング用語集：g-force - スポーツカー

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レーシングカー（またはスポーツカー）に関しては、「過負荷」の力についてよく耳にしますが、正確には何ですか？

あなたは物理学のレッスンから始める必要があります。三力g古典的な意味で 自由落下で移動するために放置されたときに体が経験する加速度 重力場で。たとえば、バルコニーから身を投げ出すと（これはお勧めしません）、強い重力加速度、実際には下向きの力gが発生します。簡単ですね。

過負荷はメートル/秒のXNUMX乗で測定され、地球上のどこにいるかによって異なります。ただし、gは平均して 9,80665 m /s²。

車に過負荷がかかる

これはすべてそれと何の関係がありますか スポーツカー？ 実際にはかなりたくさんあります：それぞれ 横方向および縦方向の加速度、車内では、サイドイジェクトgに相当します。

横方向のig計算はエンジニアにとって重要であり、車両のグリップが高いかどうかを理解するために使用されます。コーナリンググリップが高いほど、横方向のigが高くなります。ブレーキと加速が強いほど、縦方向の値は高くなります。

過負荷はどのように決定されますか？ 車内にある加速度計を介して。測定は通常、運転中の長いコーナーで行われ、グリップが失われるまで最大グリップ限界（最大過負荷力）まで徐々に加速します。

非常に高性能なスポーツカーは、 側面に1,3〜1,4 g、 カートは簡単に私に届きます 3,5 g だけでなく、レーシングカー。

Le 現代のフォーミュラ1 それらは非常に高速でグリップが非常に優れているため、横方向に5 gに到達し、それを超えることもできます。また、ブレーキをかけると6,7 gのピークになります（放物線状のモンツァカーブの場合のように）。

同等の場合 1g側 これは、外向きの推力がと同等であることを意味します 私たちを引き下げる重力。 これは、私たちが複雑な車を運転するとき（たとえば、それらを開発するとき）、私たちの体は非常に深刻なストレスにさらされることを意味します。

これはすべて私たちの体に悪いですか？

実際にはありません：私たちの体の中でもっと「苦しんでいる」 正と負の過負荷、 または上から下へ、またはさらに悪いことに、下から上へ行くもの。これは、血液が頭からつま先に移動し、失神を引き起こす可能性があるためです。

一方、この観点からの横方向および縦方向のG力は、それほど強い効果はありません（つまり、血液は頭に残ります）。