すべての人に対してAudi A7とRR Velarを試乗-AvtoTachki

それらは決して互いに比較可能ではありませんが、ドイツのリフトバックと英語のクロスオーバーには共通点があります。彼らはとてつもなく美しい

世界は決して同じではありません。カーシェアリング、安いタクシー、高度な公共交通機関は、自動車産業に大きな影響を与えてきました。マシンは互いに類似しすぎて、魂のないカプセルに変わります。数年前、モスクワ工科大学の「デザイン」教育プログラムの責任者であるスヴャトスラフ・サハキアンは、新鮮な未来について警告しました。

「車は私有財産ではなくなり、ほとんどの人がカーシェアリングに切り替えた場合、このような状況では、車を購入して設計により選択する必要はありません。これは、メーカーが自分の車をきれいなラッパーで包む必要がないことを意味します。すぐに車は異なるネームプレートの顔のない箱に変わるかもしれません」とSahakyanは提案しました。

しかし、良いニュースがあります。そのようなシナリオは間違いなくプレミアムに影響を与えることはなく、さらにはラグジュアリーにも影響を及ぼします。少なくとも現在、実験に恥ずかしがらず、それでも驚くことができるブランドがいくつかあります。最新の例は、第7世代のアウディAXNUMXとレンジローバーヴェラールです。これらの車を互いに比較するべきではありませんが、記事の最後で同じ質問をします。

ローマのファルボトコは、レンジローバーヴェラールの静けさに驚いていました

「レンジローバーヴェラールのアルミニウムの量、抗力係数、リアブレーキディスクの直径を本当に知りたいですか？それは、紙の品質と装丁の厚さから始めて、ジェーン・エアの運命について考えるようなものです。

ヴェラールとの人生の初日、私は一般的に彼がどんな種類のモーターを持っているか、どんな燃料消費量か、そして彼が浅い弧で良いかどうかについて心配していませんでした。これはある種の魔法ですが、ドアハンドルのメカニズム、スマートな整頓、宇宙気候制御ユニットは、380馬力のエンジンと軽快な8速の「自動」よりも興味深いものでした。

ヴェラールと私は間違いなくカップルですが、私たちは両方とも理解するのに少し時間がかかりました。アルミニウム、柔らかい革、光沢のあるパネル、壊れやすいゴム引きのレバーとスイッチは、冗長なもののようです。イギリス人は細部の描画についてあまりにも衒学者であり、最初は反発的でさえありました。もちろん、ヴェラールのインテリアは2018年のやり方のモデルですが、最も居心地の良いサロンの競争に勝つことは決してありません。

このレンジローバーはXNUMX年前に展示されましたが、ニューリガではまだ超新しいようです。そして、それはそれらのいまいましいペンについてではありません（私はそれらについて手紙を書きたくありませんでした）。アウディ、BMW、メルセデス、レクサス、インフィニティは、過去、現在、未来をうまく吸収し、自分たちのお金について悲鳴を上げることのないクロスオーバーをまだ作成できていません。ヴェラールはリアアームレストの最後の縫い目まで貴族的ですが、週末に白いズボンを着用するのが習慣ではない場所で、LEDを汚れで飛び散らせ、絶望的に立ち往生することを躊躇しません。

ヴェラールとの関係の第二段階は、周囲の現実についての彼の見解を受け入れることです。人工エンジンのサウンドアンプ、邪悪な排気ガス、すべての電子機器をオフにしたクレイジーなスポーツモードは必要ありません。しかし、このセットがなくても、彼は信号機から信号機、充電されたホットハッチまたは強力な四輪駆動のドイツのセダンまで、いくつかのボディを運ぶことができます。

ヴェラールは、トランクのサイドニッチがルズネツキーモストでのレースよりもはるかに重要である日常生活にも適しています。クロスオーバーはカーテンの下にまともな558リットルがあり、後列には十分な足元スペースがあります-これは美しさが犠牲を必要としなかった場合のようです。」

NikolayZagvozdkinはAudiA7をAngelinaJolieと比較しました

「年末は株式を取得する時期です。 2018年には、少なくとも911台の車に「最も美しい車」というラベルを付けました。ちなみに、彼の友人であり同僚であるローマン・ファーボトコよりもずっと早く恋に落ちたヴェラールと、最近ロサンゼルスで発表された第7世代のポルシェXNUMX。私がXNUMX月中ずっと一緒に過ごしたアウディAXNUMXも、間違いなくこのリストに含まれているはずです。

このリフトバックを見てください。遺伝子実験を専門とする地下研究所全体が、アンジェリーナジョリー、マリオンコティヤール、ジェシカアルバのような完璧な女優を生み出したと想像してみてください。自動車の世界では、これがA7です。大胆すぎるスケッチをすることを恐れてデザイナーが手を引いたかのように、古典はなく、この感覚。 A7の場合、誰も自分を制限していないようです。シャープなライン、大きなディスク、珍しいシルエット、そしてもちろん、マトリックスヘッドライト。紙の上では、あまりクールに聞こえないかもしれませんが、ライブで見る必要があります。

A7の値札は恐ろしいですが、一方で、このクラスではそれほど高くはありません：57ドルから。最も単純な構成では、306ドルから。デザインの私たちのバージョンで。すべてのエクストラとSラインエクステリアパッケージを投入すると、価格は66ドルを超えます。

高価な？もちろん、しかし美しさとすごい効果の観点から、ポルシェパナメーラでさえその位置を恐れる価値があり、その価格ははるかに高いです。はい、それはより速く、豪華なクラスでプレーする可能性が高いですが、A7は決してカメではありません。 340リットルから。および5,3秒。この論文の証拠として、時速100kmまで加速します。排気音はさらに印象的です...

あなたは内面の美しさを追いかけ、外面の美しさに注意を払っていませんか？さて、私もここに賭けています。 A7のサロンはフラッグシップのA8とほぼ同じですが、少しだけ大胆に装飾されています。ダッシュボード上の小さな画面、見事なオーディオシステム、フィードバック付きのタッチスクリーンを除いて、XNUMXつの画面-このセットで十分です。

いいえ、アウディのエンジニアが見逃していたことがあります。タイムトラベルの能力です（はい、DeLoreanだけがこれを実行できることは誰もが知っています）。それはちょうどそれから私が時間を巻き戻して、そして再びA7をテストのために取ったであろう－そして再び私は彼女の外見を賞賛したであろう。さて、来年はまだまだ待っています。彼らはあなたが私のお気に入りのレーベルを掛けることができるいくつかの初演があるだろうと言います。」

編集者は、撮影の整理に協力してくれたVillagioEstateとParkAvenueコテージコミュニティの管理者に感謝します。