車を塗装するためのプラスチック用プライマー：使用方法、最高の評価
製品の色も重要です。 透明な素材はバンパーの色を覆い隠さないので、プラスチックが透けて見えないようにするために、より多くの塗料が必要になります。 プライマーとエナメルの色が合っているといいですね。
車のプラスチック要素のシェアは絶えず成長しています。 車の外装の修復中、車の修理担当者は困難に直面します。バンパー、シル、スポイラー、成形品から塗料が転がり落ちます。 車用のプラスチックの入門書が助けになります。 プライマー、組成物の特徴、塗布方法の最高のメーカーのリストは、専門家だけでなく、自分で車両を整備することに慣れている一般の所有者にとっても興味深いものです。
プラスチックプライマーとは
プライマー-プラスチック要素と塗装の間の中間層。
プラスチック用プライマー
マテリアルは次のタスクを実行します。
- 部品の凹凸やひび割れを滑らかにします。
- ベースと塗装の間の接着を提供します。
- 塗装や環境の影響から体の部分を保護します。
プラスチックメーカー向けの自動車用雷管は、次のタイプを製造します。
- アクリル。 無毒で無臭の配合により、表面に安定した耐久性のあるフィルムが作成されます。
- アルキド。 アルキド樹脂をベースにした強い臭気の混合物は、プロファイルされた車のワークショップでの使用に適しています。 接合部は高い接着性と弾力性が特徴です。
- エポキシプライマー。 材料は、フィラーと染料が追加されたXNUMXつの主要コンポーネントで構成されています。
車に塗装する前にプラスチックを下塗りする必要がありますか？
自動車のプラスチック部品には、軽量、耐食性、騒音低減、断熱性など、多くの利点があります。 素材の自然な老化プロセスにより、塗装が停止します。 ただし、プラスチックと耐久性のあるプラスチックは、車のエナメルとワニスとの接着性（接着性）が低いという特徴があります。
ボディエレメントの鋳造には、メーカーは化学的に不活性なポリプロピレンとその改質剤を使用しています。 非極性プラスチックの滑らかで非多孔質の表面は表面張力が低いため、表面エネルギーの高いインクがプロピレンに落ちる傾向があります。
工場では、コロナ放電やガス火炎などの複雑な技術操作を伴う部品を処理することで問題を解決しています。 修理工場やガレージ環境では、大規模な方法は不可能です。 そのような目的のために、化学者はポリプロピレンを塗料で結合する別の方法を考え出しました-これは自動バンパーや他の要素を塗装するためのプラスチックのプライマーです。
プライマーなしでプラスチック製の車をペイントする
一部の種類のプラスチックは、塗装前にプライマーを必要としません。 専門家だけが外部の兆候によってこれを決定することができます。 プライマーなしで車のプラスチックを塗装できるかどうかを確認する方法はXNUMXつあります。
- 部品を分解し、目立たない場所に火をつけます。 すぐに発煙し始める場合は、プライマーが必要です。 ただし、危険な野蛮な方法を控えて、XNUMX番目の方法を使用することをお勧めします。
- 取り外したボディエレメントを十分な量の水が入った容器に入れます。 金属のように底に行く部分は下塗りする必要はありません。
プライマーなしでプラスチック製の車をペイントする
入門書なしの塗装の段階：
- サンドペーパー、シンナー、またはブロードライヤーを使用して、前のクラッディングを取り外します。
- イソプロピルアルコール、石鹸水で、グリースの汚れ、油の筋、その他の汚染物質を表面から洗い流します。
- プラスチックを脱脂します。
- 帯電防止剤で処理してください。
- パテの層を適用し、乾燥した後、表面を研磨します。
- ベースを再度脱脂します。
次に、技術に従って、プライミングが続きます。これをスキップして、直接染色に進みます。
車を塗装するためのプラスチック用プライマー：最高の評価
車体をリフレッシュする最終結果は、選択した材料によって異なります。 顧客のレビューと専門家の意見は、プラスチック車用プライマーの最高のメーカーのランキングの基礎を形成しました。
プラスチック用エナメルプライマーKUDO、黒、520 ml
アクリル樹脂、キシレン、酢酸メチルに加えて、メーカーは高品質の速乾性プライマー-エナメルの組成に機能性成分を含めました。 後者は、機械的および化学的影響に対するコーティングの追加の耐性を与えます。 多くの画家は、自動車用スプレー缶のプラスチック用プライマーを類似品の中で最高のものとして認識しています。
美しいボディプライマー
この素材は、高い接着性と防湿性を備えています。 プライマーエナメルKUDOは、ポリエチレンとポリウレタンを除くすべてのプラスチックグループでうまく機能します。 弾性組成物は、広い温度範囲で乾燥した後、割れない。
仕様：
| Производитель | KUDO |
| アプリケーション | プラスチック用 |
| パッキングフォーム | エアゾール缶 |
| 容量、ml | 520 |
| 正味重量、g | 360 |
| コンポーネントの数 | 単一コンポーネント |
| 化学ベース | アクリル |
| 層間の乾燥時間、分。 | 10 |
| 触れるまでの乾燥時間、分。 | 20 |
| 乾燥が完了するまでの時間、分。 | 120 |
| 表面 | 艶消し |
| 動作の温度回廊 | -10°С–+35°С |
アイテム番号-15941632、価格-217ルーブルから。
エアゾールプライマーフィラーKUDOKU-6000透明0.5l
エアゾールプライマーフィラーKUDO
接着活性剤は、バンパー、シル、モールディングなどの外部プラスチック自動車部品の装飾塗装の準備段階で必要です。 表面を下塗りする前に、薬剤の層を塗布します。
この材料は、プライマーとカーエナメル質をベースに確実に接着します。 プライマーフィラーKUDOKU-6000は、耐湿性、弾力性、速硬化性が特徴です。
動作パラメータ：
| Бренд | KUDO |
| アプリケーション | プラスチック用 |
| パッキングフォーム | エアゾール缶 |
| 容量、ml | 500 |
| 正味重量、g | 350 |
| コンポーネントの数 | 単一コンポーネント |
| 化学ベース | アクリル |
| 色 | Прозрачный |
| 層間の乾燥時間、分。 | 10-15 |
| 触れるまでの乾燥時間、分。 | 20 |
| 乾燥が完了するまでの時間、分。 | 20 |
| 表面 | 艶消し |
| 動作の温度回廊 | -10°С–+35°С |
記事-KU-6000、価格-260ルーブルから。
プラスチック用エアゾールプライマーKUDO接着活性剤（KU-6020）グレー0.5 l
自動車化学製品のリーダーであるKUDOの1500の商品アイテムの中で、価値のある場所は、KU-6020の記事の下で接着活性剤プライマーによって占められています。 塗装面は、ポリエチレンとポリプロピレンのグループを除いて、どのタイプのプラスチックでもかまいません。
アクリル樹脂をベースにした自動車用プラスチックペイントスプレー用プライマーは、自動車の内部および外部のプラスチック部品への塗装の比類のない接着を提供します。 接着性が向上した速乾性組成物は、乾燥後にひび割れがなく、処理された表面を外部の影響から保護します。
パフォーマンス：
| Бренд | KUDO |
| アプリケーション | カーケア用 |
| パッキングフォーム | エアゾール缶 |
| 容量、ml | 500 |
| 正味重量、g | 350 |
| コンポーネントの数 | 単一コンポーネント |
| 化学ベース | アクリル |
| 色 | グレー |
| 層間の乾燥時間、分。 | 10-15 |
| 触れるまでの乾燥時間、分。 | 30 |
| 乾燥が完了するまでの時間、分。 | 30 |
| 動作の温度回廊 | -10°С–+35°С |
価格-270ルーブルから。
エアゾールプライマーMOTIPデコエフェクトプラスチックプライマー無色0.4l
使いやすく、完全に準備されたエアロゾルプライマーを使用して、さらに塗装するためのプラスチックパネルを準備します。 無色の一成分製品の一貫性により、小さな亀裂を閉じ、不均一な体の部分を滑らかにすることができます。
下塗りされた体
プライマーの化学式は、バンパー、シル、ボディピラーの装飾要素、ホイールアーチを温度変化や早期摩耗から保護します。
プラスチック自動エアロゾル用プライマーの技術的パラメーター：
| Бренд | MOTIP、オランダ |
| アプリケーション | ボディケア用 |
| パッキングフォーム | エアゾール缶 |
| 容量、ml | 400 |
| 正味重量、g | 423 |
| コンポーネントの数 | 単一コンポーネント |
| 化学ベース | ポリオレフィン |
| 色 | 無色 |
| 層間の乾燥時間、分。 | 10-15 |
| 触れるまでの乾燥時間、分。 | 30 |
| 乾燥が完了するまでの時間、分。 | 30 |
| 最低使用温度 | + 15°C |
記事-302103、価格-380ルーブル。
ReoFlexプラスチックプライマー
ロシアで生産されたレベリング、充填材は、プラスチックベースとの塗装の接着性を向上させるように設計されています。 無色の高品質プライマーは、車のエナメルのひび割れや剥離を防ぎます。
ReoFlexプラスチックプライマー
0,8リットルの缶に詰められた混合物は、フィルター漏斗を通してスプレーガンに充填されなければなりません。 希釈を必要としないプライマーは、研磨剤で事前にマットにされ、アンチシリコンで脱脂されたプラスチックに、いくつかの薄い（5〜10ミクロン）層でスプレーされます。 自動化学薬品を噴霧器に充填したら、10分間放置します。 プライマーの各コートは、乾燥するのに最大15分かかります。
技術データ：
| Бренд | レオフレックス |
| アプリケーション | 体のプライマリプライマー |
| パッキングフォーム | 金属缶 |
| 容量、ml | 800 |
| コンポーネントの数 | XNUMX成分 |
| 化学ベース | エポキシプライマー |
| 色 | 無色 |
| 層間の乾燥時間、分。 | 10-15 |
| 触れるまでの乾燥時間、分。 | 30 |
| 乾燥が完了するまでの時間、分。 | 30 |
| 最低使用温度 | + 20°C |
記事-RXP-06、価格-1ルーブルから。
エアゾールプライマーMOTIPプラスチックプライマー無色0.4l
滑らかなプラスチック表面で接着性が向上したドイツ製品で、すぐに使用できます。 材料はすぐに乾き、極端な温度に耐性があり、あらゆるタイプの車用塗料と組み合わされます。
スプレーを2分間振って、20〜25cmの距離からバンパーにスプレーするだけで十分です。プライマーを粉砕する必要はありません。
パフォーマンス：
| Бренд | MOTIP、ドイツ |
| アプリケーション | ボディケア用 |
| パッキングフォーム | エアゾール缶 |
| 容量、ml | 400 |
| コンポーネントの数 | 単一コンポーネント |
| 化学ベース | アクリル |
| 色 | 無色 |
| 層間の乾燥時間、分。 | 10-15 |
| 触れるまでの乾燥時間、分。 | 20 |
| 乾燥が完了するまでの時間、分。 | 120 |
| 最低使用温度 | + 15°C |
記事-MP9033、価格-380ルーブルから。
プラスチック表面を適切に下塗りする方法
車の塗装用ボックス（ガレージ内）の気温は+ 5- + 25°C、湿度は80％以下である必要があります。
プラスチック表面を適切に下塗りする方法
プライミングの前に準備作業が行われます。
- 表面のクリーニング。
- サンドペーパー処理。
- 脱脂。
- 帯電防止処理。
その後、いくつかのステップで車に塗装する前にプラスチックを下塗りする必要があります。
- 柔らかい天然繊維のブラシまたはスプレーで最初のコートを塗ります。
- フィルムの乾燥時間はメーカーによって示されていますが、1時間に耐える方が合理的です。
- この後、プライマーをXNUMX回塗ります。
- 乾燥した表面を平らにし、マットにします。
- 材料を完全に乾かし、溶剤で湿らせた非繊維性の布で拭きます。
さあ、着色を始めましょう。
車のプラスチックバンパーを下塗りするためのプライマー
車のバンパーは、衝突で最初にヒットし、道路からの石や砂利に悩まされます。 さらに、保護部品は車の運転中に絶えず変形します。 したがって、塗料をベースに付着させる能力に加えて、組成物は弾力性を持たなければならない：バンパーのねじれや曲げに耐える。
車のプラスチックバンパーをプライミングするプライマーを選択するときは、実際のユーザーのレビューを調べてください。 信頼できるメーカーを探してください。 プライマーの化学ベース（ポリアクリレートまたはアルキド樹脂）が車のエナメルの組成と一致していることを確認してください。
製品の色も重要です。 透明な素材はバンパーの色を覆い隠さないので、プラスチックが透けて見えないようにするために、より多くの塗料が必要になります。 プライマーとエナメルの色が合っているといいですね。
使いやすい材料包装フォームを選択してください：エアロゾルを扱う最も簡単な方法。 スプレーは手の届きにくい場所に簡単に浸透し、すじがなく、塗装する部分に均等に配置されます。 スプレー缶は追加の機器を必要とせず、コストも低くなります。
