ノキアンハッカペリッタ 44 タイヤを試乗 - 新しいトップ製品

Nokian TiresとArctic Trucksのコラボレーションの結果です

北の極端な冬の条件は特別な経験を必要とします。これは、最北端のタイヤメーカーであるNokian Tiresのフィンランド人、および4x4車の改良に特化したアイスランドの会社であるArctic Trucksのスペシャリストにとって、驚きではありません。両社は、最も厳しい冬の状況に対処するために提携することがよくあります。 44つの専門家チーム間のパートナーシップの最新の結果は、Nokian Hakkapeliitta XNUMXウィンタータイヤです。

厳しい冬の条件では、Nokian Hakkapeliitta 44はくつろいでいます

北極圏の気候では、タイヤに頼ることができ、パンクしたタイヤや通行できないルートによって旅行が中断されないようにすることが重要です。たとえば、北極トラックの特殊車両は極地探検に使用されるため、そのタイヤは非常に高い要件を満たす必要があります。新しいNokian Hakkapeliitta 44が厳しい冬向けに設計されているのはそのためです。このタイヤは、自宅のように感じる冬の条件でのヘビーユース向けに設計されています。

Nokian Hakkapeliitta 44は、その優れたグリップと損傷に対する耐性により、北極トラックの特別な遠征車に特に適しています。モデルの重さは約70 kgで、直径はXNUMXメートルを超えます。このおかげで、深い雪にも問題なく対応できます。

-トレッドパターンの中央部分には非常に鋭いV字型のコーナーがあり、トレッドの溝を雪や雨からきれいにするために最適化されています。トレッドの幅と最大エアスペースは、タイヤが柔らかい路面で効率的に動くことを保証します。 Nokian Hakkapeliitta 44にとって雪は問題ではない、とNokian Heavy TiresのR＆DマネージャーであるKale Kaivonenは言います。

極端な状況でのスーパートラクションと正確な制御

Nokian Hakkapeliitta 44はあらゆる地形を簡単に処理します。補強されたアームは予期しない状況でバランスの取れた制御を提供し、補強リブは正確な制御の感覚を提供します。特別なトレッドコンパウンドノキアンタイヤポーラーエクスペディションは、非常に寒い気候でのファーストクラスのトラクションと耐久性を兼ね備えています。オプションで、Nokian Hakkapeliitta 44には172スパイクを装備することもできます。ただし、主にスパイクなしのタイヤを使用します。

Nokian Hakkapeliitta 44は、北極圏の専門家間の協力における新しい章の始まりです。新しいタイヤは、LT475 / 70 R17のサイズで入手可能で、北極トラックの重いSUV 4x4車用に特別に設計されています。 Hakkapeliitta 44の生産は今後数か月以内に開始され、Arctic Trucksによってのみ販売されます。

Nokian TyresとArctic Trucksは一緒になって、最も過酷な冬の条件に対処し続けています

Nokian Hakkapeliitta 44は、2014年の歴史を引き継ぐもので、2社間の協力による最初の製品である35x4車用のNokian Hakkapeliitta LT4 ATXNUMXが誕生しました。それ以前は、企業はマーケティングレベルでの提携に成功しています。

Arctic Trucksは、アイスランドのトヨタが1990x4SUVのチューニングを開始した4年に操業を開始しました。今日、Arctic Trucksは、さまざまな4x4車の変革における主要な専門家です。

Nokian Tiresは、1934年に世界初の冬用タイヤを開発、作成しました。NokianHakkapeliittaは、人々が本当の冬を知っている地域で最も有名なブランドと伝説のXNUMXつです。ノキアンの革新的な自動車、トラック、重機向け製品は、雪や困難な運転条件においても高い品質を発揮します。

ノキアンハッカペリイッタ44

•サイズ：LT475 / 70 R17

•トレッドの深さ：18 mm

•直径：1100 mm

•重量：約。 70kg

•最大圧力：240 kPa