HDT Commodore が再び VE バージョンに復活

彼がホールデンのディーラーチームのためにデザインしたオリジナルの VC コモドールは、彼の大ファンのおかげで VE コモドールとして再作成されました。

ブロックの最も親しい友人の一人であり、彼の有名なレースカーを 20 台以上所有しているピーター チャンピオンがレトロ VC プロジェクトを開始し、メルボルンのパターソン チェイニー ホールデンの助けでプ​​ロジェクトは勢いを増しました。

最初のVC-retro-VE Commodoresはほぼ準備が整っており、HDT車両と部品の生産が開始されたら、チャンピオンは他の州のディーラーを指名する予定です。

この車の価格は65,000万XNUMXドルからと予想されているが、ボディキット、排気管、サスペンション、ブレーキなどの部品の最終価格はまだ決まっていない。

「私たちはピーター・チャンピオンとともにプロジェクトを推進しています。 彼はボディキットの開発に多額の費用を費やしており、彼は何かを理解していると思いました。 それは私の最も感傷的な心の琴線に触れました」とバーモント州パターソン・チェイニーの新任車両マネージャー、ニック・バトシアラスは言います。

「多くの人がこのような車を好むだろうと思いました。 彼らはオリジナルの車を知って育ったので、似たような車を望んでいたのです。」

この車は、ボディキット、HDT ストライピング、19 インチのイルムシェ スタイル ホイールのおかげで、ブロックのオリジナル VC のように見えます。

しかし、バトシアラスさんはもっと必要だと悟り、それを見つけるためにビクトリア州のオートテクニック店に行きました。

「運転して楽しいパッケージが必要でした。 それで、オートテクニックがサスペンションとパフォーマンスの仕事をしました」と彼は言います。

「時速100km以下でも笑顔になれるパッケージを考え出しました。 マッスルカーみたいですね。」

この作業には、よりスムーズな排気と改良されたサスペンションが含まれており、Harrop Engineeringの支援により、将来的にはHDTブランドの機器がさらに増える予定です。

今のところ、VC-レトロ-VC Commodore は XNUMX つだけですが、バトシアラス氏はそれに対する強い需要があると信じています。

「私たちはちょうど最初の車を完成させたところです。 発売されたばかりです。 内装のアップグレードが施された車をすぐにでも購入したいという人がすでにいます」と彼は言います。

「私たちはまだ始まったばかりです。 しかし、私たちは多くの関心を持っています。

「この車の価格は65,000ドルになると考えています。

「月に500、XNUMX台は売れると思います。 しかし、それはオンデマンドで構築されます。 また、車両数が XNUMX 台を超える予定はなく、これは VC の最初の公認と一致しています。」

このレトロな VC は現代の SS-V コモドール セダンをベースにしており、バトシアラス氏は、GM ホールデンとの当初の問題は、ホールデン スペシャル ビークルとの衝突を心配することなく克服されたと述べています。

「少しくすぐったかったですが、それは乗り越えられました」と彼は言います。

「私たちはビクトリア州の配分を与えられており、ピーター・チャンピオンは他の州と交渉中です。 パターソン・チェイニーには熱いホールデンとともに素晴らしい歴史があり、ブロッキーがその立ち上げを手伝いました。

「私たちはまた、人々がブレーキやサスペンションなどを購入できるように、HDT 製品ラインの開発も行っています。 多くの人は完全な HSV パッケージを必要としていないため、これはホールデンのディーラーにはなかったものです。」