ホンダ、CESで「エンハンストライド」を披露
強化された運転コンセプトは業界にとって重要です
ホンダは、XNUMX 月の CES コンシューマ エレクトロニクス ショーで注目を集める初演を行いません。 おそらく、主なイノベーションは「脳のようなスマートフォン」技術であると考えられています。これにより、モーターサイクリストは携帯電話を Bluetooth 経由でオートバイに接続し、ハンドルまたは音声スイッチを使用して制御できます。 開発はホンダがXNUMX月に買収したスタートアップドライブモードが担当。 自動車にとって、「自動運転から半自動運転へのスムーズな移行」を特徴とするエンハンスド (またはエンハンスド) ドライビング コンセプトは、重要な現象となるでしょう。
ホンダは「ハンドルを再発明した」と言っています。 ハンドルを XNUMX 回押すと、車は半自律モードで動き始めます。 ホイールを押すと、加速します。 引き落としは遅刻です。 「新しい方法でモビリティを楽しむ」は、拡張されたドライビング コンセプトを提供します。
自動操縦の概念は常にスタンバイ状態にあり、さまざまなセンサーが常にユーザーの意図を読み取ります。 彼が引き継ぐことに決めた場合、彼はXNUMXつの半自律モードを取得します。 コンバーチブルが金属製かサロンモデルかはわかりにくい。
ホンダXceleratorイノベーションセンターは、新興企業Monolith AI（機械学習）、NooneeおよびSkelex（外骨格）、UVeye（人工知能を使用した自動車診断）の新製品を展示します。 一方、Honda Personal Assistantは、SoundHoundから学んだことを示します。これは、音声認識の前例のないスピードと正確さ、コンテキストを理解する能力です。
特に、Hondaエネルギー管理コンセプトでは、再生可能エネルギーへの24時間アクセス、1キロワットのホンダモバイルパワーパック、およびESMO（電気スマートモビリティ）電動三輪車について説明します。
その間、同社はSafe SwarmおよびSmart Intersectionシステムの進捗状況を紹介することを約束します。 どちらもV2Xテクノロジーを使用して車両をその環境（他の道路利用者や道路インフラ）に接続し、車両が「すべての気象条件」で「壁越しに見える」ようにし、隠れた危険を特定し、ドライバーに警告します。 詳しい情報は、7月10〜XNUMX日にラスベガスで発表される予定です。
