HTHS - オイル粘度パラメータ

HTHS とは何か、そしてそれがどのような影響を与えるのかを理解しましょう。

HTHS - 油膜の厚さを決定するパラメータ シリンダー壁など、エンジンの最も応力がかかる領域では、ピストンのストローク中に常に大きな負荷がかかります。 このパラメータは 150 度の高温での標準として決定されます。 このパラメータの意味をより正確に理解するために、もう XNUMX つの概念を分析します。

必要な粘度レベルを維持する定期的なオイル交換を行うエンジン

高せん断速度は、部品を摩耗から保護する油膜への衝撃の強さを特徴付ける相対値です。 多くの人には思われるかもしれませんが、これはピストンのストローク率ではなく、ストローク率をこのフィルムの厚さで割ったもので、1 / s で測定されます。

油膜厚さ

油膜の厚さには最適値があります。 非常に薄くなると摩擦が増加し、表面が接触します。 膜が厚すぎると、摩擦損失が大きくなり、もちろん磨耗はありませんが、エンジンが厚い膜を混合することがより困難になるため、効率が低下します。

油膜の厚さはエンジンの性能にどのような悪影響を与えるのでしょうか? あなたのエンジンがすでに数千キロメートル走行しており、この場合のエンジンはシリンダー壁やピストンリングなどに磨耗があり、その結果、 エンジンの圧縮 車が転倒し、電源が失われる可能性があります。 特にこのために、油膜の厚さを増やす、つまりオイルのHTHSパラメータを向上させる特別な添加剤があります。これは、摩耗によって形成されたピストンとシリンダーの間の距離がより粘度の高い膜で満たされ、燃焼室の密閉性が向上し、その結果、エンジン効率が向上するためです。