ヒュンダイとカヌーは新しいプラットフォームを開発中

彼らは共同で、カヌー独自のデザインに基づいた電気プラットフォームを作成します。

ヒュンダイモーターグループとカヌーは本日、ヒュンダイが将来のヒュンダイモデル用にカヌーの独自のスケートボードデザインに基づく電気自動車（EV）プラットフォームを共同開発するためにカヌーを採用したことを発表しました。

コラボレーションの一環として、Canoo はエンジニアリングサービスを提供し、Hyundai の仕様を満たす完全にスケーラブルな全電動プラットフォームの開発を支援します。現代自動車グループは、このプラットフォームにより、小型電気自動車から専用車 (PBV) まで、さまざまな顧客のニーズを満たすコスト競争力のある電気自動車を提供するというコミットメントが緩和されると期待しています。

サブスクリプションのみの電気自動車を製造するロサンゼルスに本拠を置く会社である Canoo は、機能統合に重点を置いて自動車の最も重要なコンポーネントを収容するスケートボードプラットフォームを提供しています。つまり、すべてのコンポーネントが可能な限り多くの機能を実行することを意味します。このアーキテクチャにより、プラットフォームのサイズ、重量、および全体の数が削減され、最終的に、より多くの内部キャビンスペースと、より手頃な価格の電気自動車の供給が可能になります。さらに、Canoo スケートボードは、任意のクーペデザインと組み合わせることができるスタンドアロンユニットです。

ヒュンダイモーターグループは、カヌースケートボードアーキテクチャを使用したアダプティブオールエレクトリックプラットフォームを期待しています。これにより、ヒュンダイのEV開発プロセスが簡素化および標準化され、コストの削減が期待されます。現代自動車グループはまた、変化する市場の需要と顧客の好みに迅速に対応するために、電気自動車の生産ラインの複雑さを軽減することを計画しています。

この提携により、現代自動車グループは、今後87年間で52億ドルを投資して将来の成長を促進するという最近の取り組みを倍増させました。このキャンペーンの一環として、ヒュンダイは2025年までに将来のテクノロジーに25億ドルを投資し、2025年までに代替燃料車が総売上高のXNUMX％を占めることを目指しています。

ヒュンダイは最近、全電気式PBVを開発する計画を発表しました。ヒュンダイは、2020月にCES XNUMXスマートモビリティ戦略のバックボーンとして最初のPBVコンセプトを発表しました。

「Canoo が革新的な EV アーキテクチャを開発したスピードと効率性に非常に感銘を受けました。将来のモビリティ業界のリーダーになることを目指している私たちにとって、Canoo は完璧なパートナーです。発達。現代自動車グループで。「Canooのエンジニアと協力して、自律的に準備ができて主流の使用に備えた費用対効果の高いHyundaiプラットフォームのコンセプトを開発します。」

Canoo の CEO である Ulrich Krantz 氏は、次のように述べています。「ヒュンダイが将来のモデルのために EV アーキテクチャのコンセプトを探求するのを支援できることを光栄に思います。」
Canooは、24年2019月に会社を設立してからわずか19か月後の2017年XNUMX月XNUMX日に、最初の電気自動車のサブスクリプションを発表しました。バッテリーと電気駆動装置を内蔵するCanoo独自のスケートボードアーキテクチャにより、Canooは従来の自動車の形状と機能性に反する方法でEVデザインを再考することができました。

Canooは創業から19か月以内にベータ段階に達し、同社は最近、最初の車両の待機リストをオープンしました。これは会社にとってのハイライトであり、Canoo Architectural Systemsの概念実証を提示するために取り組んでいる300人を超える専門家の努力の集大成です。最初のCanoo車両は2021年に発売され、輸送がますます電気的、協調的、自律的になる世界向けに設計されています。