ヒュンダイと起亜は電動バンでリビアンやアマゾンと競合

ヒュンダイ PBV コンセプトをご紹介します。 製品版はまもなく公道での走行が可能になる予定だ。

ヒュンダイと起亜は、英国の電気自動車（EV）スタートアップ企業に総額100万ユーロ（161.5億80万米ドル）相当の129.2億ユーロ（20億32.3万米ドル）の戦略的投資を行うと発表した。 後者はXNUMX万ユーロ（XNUMX万豪ドル）を寄付している。

重要なのは、この新たなパートナーシップの一環として、ヒュンダイと起亜は、新しいEV専門会社であるリビアンと対決するために、一連の専用ゼロエミッション車（PBV）を導入する予定であるということだ。

アライバルのスケーラブルな「スケートボード」電気自動車プラットフォームは、主に物流会社や運送会社によって使用される将来の PBV を支えることになります。 バッテリー、電気モーター、トランスミッションコンポーネントを含むモジュール構造となっています。

具体的には、現代と起亜は現在、「競争力のある価格」の中小型バンの開発に取り組んでおり、「その他の製品」は「複数のカテゴリーと車種」をカバーし、「多様な顧客ニーズ」に応えるべく「研究」段階にある。

現代と起亜の新型PBVは当初から、排ガス規制強化により「環境に優しい商用車の需要が急速に高まっている」欧州市場をターゲットとしているが、すでに他の市場への参入もほのめかされている。

アライバル社はすでにヨーロッパの物流会社数社とパイロットプログラムを実施しており、そのすべてが独自のアーキテクチャを備えたバンを使用している。

ヒュンダイは今月初め、ラスベガスで開催されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）でPBVコンセプトを発表した。 Arrival のユニバーサル プラットフォームに関する限り、そのアプリケーションは事実上無限でした。

伝えられるところによると、アマゾンは昨年700月にリビアンに1億米ドル（A100,000b）を投資し、XNUMXか月後にXNUMX万台のゼロエミッションバンを発注した。 言うまでもなく、ゲームは始まりました。