ヒュンダイix20 CRDiHPプレミアム

車の購入者からの需要が高まっています。とにかくメーカーに完全なパッケージを要求するようになっているようです。 使いやすさ、コンパクトさ、広さを兼ね備えたスポーティさであろうとなかろうと、要求によりメーカーは適切な妥協案を考案する必要がありました。 Ix20は、街中を運転しやすいが、乗客と荷物のための十分なスペースがある小型でコンパクトな車両を求める顧客向けに設計されています。

仕事は難しく、現代は成功しました。 さて、同じ生産ラインからベンガを出荷している起亜と一緒に。 この子は本当にどれくらいの大きさですか？ 前席の縦方向の移動距離がわずかに短いことを除けば、後部には十分なスペースがあります。 子供だけでなく、大人を長旅に連れて行っても、後ろから不満を聞くことはありません。 ISOFIXチャイルドシートを取り付ける場合にのみ、アンカーが室内装飾のどこかに隠されているため、少し心配する必要があります。

440リッターのトランクは、たとえばアストラやフォーカスよりも大きいですが、後部座席をノックダウンすると、1.486リッターのコンパートメントが得られます。 インテリアの素材の選択は一流ではないかもしれませんが、機器はプレミアム機器パッケージを犠牲にして提供されます。 そのため、寒い日には、加熱されたフロントシートとステアリングホイールをうまく活用することができました。これは、迅速かつ完璧に機能しますが、時間の経過とともに、最低レベルでも強くなりすぎます。 車を始動するだけでよいスマートキーを販売しようとしている一部のメーカーとは異なり、現代はポケットから取り出さずに車のロックを解除することもできます。 後部のドアのスイッチを少し見落としました。

ドライバーのワークスペースは非常に使いやすく、誰もが使用説明書を必要とすることはないと思います。 Ix20はまだマルチメディアデバイスにボタンを保存する傾向に屈していないので、センターコンソールはクラシックのままですが、それでも透明です。 おそらく、トリップコンピューターを少し更新したいだけです。たとえば、現在の速度をデジタルで表示することはできず、メニューナビゲーションでさえボタンXNUMXつで一方向になります。

テストix20には、より強力なバージョンの1,6リッターターボディーゼルが装備されていました。そのために追加の460ユーロを支払う必要があります。 幼児には94キロワットで十分です。いつでもボンネットの下にもっと騎兵隊が必要になるとは思えません。 スムーズな乗り心地にもかかわらず、特に寒い朝には、エンジンがかなり大きくなる可能性があります。 ix20を運転することさえ要求が厳しくなく、シャーシは快適な乗り心地のために調整されており、都会の中心部での操作性は革で書かれています。 ドライバーはまた、運転位置がわずかに高く設定され、Aピラーが分割され、フロントガラスが統合されているため、車両の優れた視認性を高く評価します。

テストix20の価格は、最も強力なエンジンと最高のハードウェアのおかげで素晴らしい22kに跳ね上がりましたが、それでも以下の価格表を見て、よりリーズナブルなパッケージのものを探す価値があります。 そして、ヒュンダイはまだ優れたXNUMX年間の無制限の走行距離保証を提供することを忘れないでください。

СашаКапетанович写真：СашаКапетанович

ヒュンダイix20 CRDiHPプレミアム

基本データ

基本モデル価格：	535€
テストモデルのコスト：	1.168€
力：	94kW（128 KM）

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.582 cm3 - 最大出力 94 kW (128 hp) (4.000 rpm) - 最大トルク 260 Nm (1.900 - 2.750 rpm)。
エネルギー伝達：	エンジンが前輪を駆動 - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27)。
容量：	最高速度 185 km/h - 0-100 km/h 加速 11,2 秒 - 複合平均燃料消費量 (ECE) 4,4-4,7 l/100 km、CO2 排出量 117-125 g/km。
間瀬：	空車 1.356 kg - 許容総重量 1.810 kg。
外形寸法：	長さ 4.100 mm – 幅 1.765 mm – 高さ 1.600 mm – ホイールベース 2.615 mm – トランク 440 – 1.486 48 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

測定条件： T = 1°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 65％/走行距離計のステータス：1.531 km
加速0-100km：	11,2s
街から402メートル：	18,0。XNUMX年（ 126 km / h）
柔軟性50-90km / h：	9,4s （IV）
柔軟性80-120km / h：	12,2s （V）
テスト消費：	7,3 l / 100km
標準スキームに従った燃料消費量：	6,6 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	40,5m
AMテーブル：	40m
90速で時速6kmの騒音	61dB

私たちは賞賛し、非難します

オープンスペース

комфорт

バックベンチの柔軟性

トランク

価格

デジタル速度表示なし

ガラスモーター

ISOFIXベアリングの入手可能性